es.wedoany.com Noticia: El Índice de Contenedores Intraasiáticos (IACI, por sus siglas en inglés) publicado por la consultora internacional Drewry subió un 10% esta semana, alcanzando un nuevo récord histórico de 1.114 dólares por contenedor de 40 pies.
Con este aumento, el índice ha registrado 11 semanas de subidas en las últimas 12, y su nivel actual ya duplica el registrado antes del estallido del conflicto geopolítico provocado por los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán.
Drewry señala que este aumento está impulsado por múltiples factores clave, incluyendo una fuerte demanda regional, congestión portuaria persistente, el alza en los precios del combustible marino, y los pedidos anticipados de los importadores para garantizar la cadena de suministro ante la incertidumbre global.
El impulso alcista se concentra principalmente en las rutas que conectan China con el sur de Asia y el sudeste asiático. La tarifa spot de Shanghái al puerto de Jawaharlal Nehru (India) se disparó un 35%, alcanzando los 2.367 dólares por contenedor de 40 pies; mientras que la tarifa de Shanghái a Laem Chabang (Tailandia) subió un 15%, hasta los 1.277 dólares.
Esta presión se deriva directamente de la decisión de los cargadores occidentales (BCOs) de adelantar los envíos de mercancías navideñas. Drewry indica que múltiples fuentes confirman que la temporada alta de transporte ha comenzado de forma inusualmente temprana, acelerando el flujo de componentes y productos semielaborados en Asia para evitar interrupciones operativas.
En contraste, las rutas de regreso desde el sudeste asiático a China muestran un rendimiento débil. Las tarifas de Laem Chabang a Shanghái y de Ciudad Ho Chi Minh (Vietnam) a Shanghái cayeron un 7%, situándose en 232 y 65 dólares por contenedor, respectivamente.
El ecosistema logístico sigue profundamente afectado por las tensiones en Oriente Medio, y el aumento de los recargos por combustible y el alza en los precios del combustible marino continúan elevando los fletes. La consultora añade que esta situación no solo afecta al transporte, sino que también impacta en la manufactura; el índice de precios de materiales de compra (PMI) de China se mantiene en un elevado 60,5, reflejando el aumento continuo de los costos de materias primas desde el estallido del conflicto.
Ante la tensión en la capacidad y la congestión portuaria, los analistas de Drewry prevén que los fletes mantendrán su tendencia alcista en las próximas semanas. Para hacer frente a la dinámica del mercado y mejorar la conectividad, Cosco Shipping Lines ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio "SEI2" a principios de junio, que conectará el sur de China, el norte de Vietnam y el oeste de la India. Esta ruta hará escala en puertos como Qinzhou, Yangpu, Haiphong, Singapur, Mundra y Hong Kong, ofreciendo tiempos de tránsito más rápidos y conexiones directas clave como la de Qinzhou a Mundra.
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