es.wedoany.com Noticia: El primer contrato de obra principal del proyecto de tren ligero de Hamilton se ha formalizado oficialmente. El Gobierno de Ontario, el Gobierno de Canadá y Metrolinx han confirmado conjuntamente que el consorcio liderado por Aecon Infrastructure, en colaboración con Hatch, Egis y Systra, denominado "Hamilton Transit Alliance", ha resultado ganador en la licitación competitiva para ejecutar la primera fase del plan de trabajo de esta línea de tren ligero. El contrato abarca los trabajos preparativos a lo largo del trazado, incluyendo específicamente la reubicación de servicios públicos, obras de paso a desnivel, reconstrucción de carreteras, mejora de aceras y actualización de los sistemas de control de tráfico, entre otros aspectos.
Una vez que esta línea de tren ligero de 14 kilómetros de longitud entre en funcionamiento, proporcionará un servicio de transporte público de alta frecuencia y alta fiabilidad para Hamilton. La ruta pasará por varios puntos clave, como la Universidad McMaster (McMaster University), el Estadio de Hamilton (Hamilton Stadium), Eastgate Square, Ottawa Street, Gage Park y el centro de Hamilton. Según lo previsto, el sistema de tren ligero reforzará la conexión del transporte local y regional a través de 17 nuevas estaciones, lo que podría generar aproximadamente 16.400 viajes adicionales al día, con una demanda diaria de pasajeros estimada en 50.000 personas.
El proyecto ya se encuentra en la fase inicial de construcción, avanzando en las obras de ingeniería civil y la reubicación de servicios públicos. Una vez finalizado por completo, la construcción del tren ligero también impulsará simultáneamente la mejora de una serie de infraestructuras civiles y de servicios públicos en la ciudad de Hamilton, incluyendo la sustitución y desvío de 14 kilómetros de tuberías de alcantarillado, la sustitución de 16 kilómetros de tuberías principales de suministro de agua, la reconstrucción de 14 kilómetros de carreteras, la sustitución y mejora de 28 kilómetros de aceras, así como la remodelación o sustitución de 62 semáforos.
Con la firma del contrato, el proyecto ha entrado en la fase de desarrollo de la alianza. Durante esta etapa, todas las partes trabajarán conjuntamente para avanzar en el detalle del diseño, el cálculo de costos y la programación de la construcción. Se espera que toda la fase de desarrollo dure entre 18 y 24 meses. El proyecto adopta un modelo de alianza, en el que el sector público forma un equipo de colaboración directamente con empresas privadas. En comparación con el modelo tradicional de gestión de consorcios de terceros, la forma de alianza otorga a los participantes una mayor flexibilidad y espacio de colaboración, garantizando que todas las decisiones se tomen con el objetivo de maximizar el beneficio general del proyecto.
La próxima ronda de adquisiciones abarcará estaciones, vías y equipos del sistema. El avance del tren ligero de Hamilton se considera un hito importante en la expansión actual y futura del sistema de transporte público local. Con la puesta en marcha gradual de nuevas líneas, nuevas estaciones y la introducción de más servicios, la mejora integral de la red de transporte público de la región se ha desplegado por completo.
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