es.wedoany.com Noticia: Se espera que la primera tuneladora del proyecto del Túnel del Puerto Oeste de Sídney comience a operar en los próximos días.
Tras las pruebas finales del fin de semana, la tuneladora Patyegarang iniciará su avance desde una profundidad de 44,7 metros bajo Birchgrove Oval, dirigiéndose hacia Waverton bajo el puerto de Sídney.
Patyegarang y su máquina hermana Barangaroo son las tuneladoras más grandes del hemisferio sur y las de mayor tamaño ensambladas bajo tierra. Fabricadas por CREG, ambas máquinas tienen un diámetro de 15,7 metros y un peso de 4350 toneladas, y utilizarán aproximadamente 13 000 segmentos de hormigón prefabricado para revestir el túnel.
El gobierno de Nueva Gales del Sur indicó que la planta subterránea de tratamiento de lodos del proyecto también establece un récord. Esta planta puede bombear hasta 3 millones de litros de lodo por hora al frente de cada tuneladora, garantizando la estabilidad durante la excavación bajo los sedimentos marinos blandos del puerto de Sídney. Con más de 100 metros de longitud y 15 metros de altura, es la primera planta subterránea de tratamiento de lodos de esta escala en el mundo.
Los residuos secos serán transportados desde el túnel a través de WestConnex para su uso en otros proyectos.
La tuneladora Barangaroo está ensamblada en un 94 % y se espera que comience a excavar en aproximadamente cuatro semanas.
Estas dos tuneladoras se encargarán de excavar el último tramo de 1,5 kilómetros del túnel de carretera de doble tubo bajo el puerto de Sídney, a una profundidad de 50 metros bajo el nivel del mar. El equipo operará las 24 horas del día, con 40 personas trabajando simultáneamente en el lugar por turno.
En general, la excavación del túnel se ha completado en un 81,35 %. El Túnel del Puerto Oeste, de 6,5 kilómetros de longitud, está previsto que se abra al tráfico en 2028.
La ministra de Carreteras, Jenny Aitchison, afirmó que el inicio de la primera tuneladora es un hito importante para el proyecto. Señaló que esto marca el comienzo de la fase final de excavación bajo el puerto de Sídney, y que ensamblar completamente estas máquinas gigantes bajo tierra fue una tarea extremadamente compleja, con un equipo que realizó un trabajo excepcional. También mencionó que construir y operar la planta de tratamiento de lodos de la tuneladora bajo tierra representa un avance significativo para la comunidad y una primicia en ingeniería tanto en Australia como a nivel mundial.
La empresa conjunta de John Holland y CPB (JHCPB) completó la primera fase de excavación con tuneladora de brazo en diciembre de 2024, y el túnel fue posteriormente transferido al contratista de la segunda fase, Acciona.
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