es.wedoany.com Noticia: El 2 de junio de 2026, Harbin Dongan Auto Engine Co., Ltd. (Dongan Auto, SHA:600178) anunció que el primer prototipo de su transmisión híbrida aeronáutica AHT22 de segunda generación, desarrollada de forma independiente, ha completado el ensamblaje y se ha encendido con éxito. Este producto se combina con la plataforma de motor rotativo desarrollada de forma independiente por Dongan Auto, formando un núcleo clave en el campo del sistema de propulsión aérea. Actualmente, la iteración del producto de motor rotativo correspondiente avanza de manera constante, y varios clientes de aeronaves completas han iniciado una colaboración técnica profunda con Dongan Auto. Se espera que el proyecto complete la verificación de montaje en una aeronave real dentro del año.
Dongan Auto, anteriormente conocida como la Fábrica Estatal 120, fundada en 1948, es una empresa militar especializada en la producción de motores de aviación ligeros y sus derivados, así como sistemas de transmisión para helicópteros. Salió a bolsa en la Bolsa de Valores de Shanghái en 1998. La empresa es una subsidiaria de China Changan Automobile Group Co., Ltd., y es una empresa que cotiza en bolsa controlada por el estado que posee simultáneamente motores de automóviles, transmisiones manuales, transmisiones automáticas y sistemas de propulsión avanzados. Cuenta con cuatro plataformas de motores, incluidos motores rotativos para baja altitud y vehículos de nueva energía, y cuatro plataformas de transmisiones, incluidas las transmisiones especializadas híbridas DHT, ofreciendo soluciones integradas de sistema de propulsión para vehículos de pasajeros de alta gama, vehículos de nueva energía y aeronaves de baja altitud.
Se informa que la transmisión híbrida AHT22, completamente actualizada, ha sido optimizada en todos los aspectos sobre la base de la primera generación, admitiendo múltiples modos de funcionamiento, como generación de energía, tracción directa en paralelo y tracción directa con generación. Este modelo adopta una estructura de reducción de dos etapas, se empareja con un sistema de control de motor eléctrico de alta velocidad y alta eficiencia de la plataforma de alto voltaje de 800 V, y el controlador del motor utiliza productos de ladrillos de potencia de carburo de silicio (SiC) maduros, lo que reduce el peso y el volumen al tiempo que mejora la seguridad. La carcasa utiliza materiales ligeros de aviación, mejorando significativamente la relación potencia-peso general. Este producto se puede combinar con un motor rotativo u otras unidades de potencia para construir una redundancia de doble potencia, mejorando en gran medida la capacidad de seguridad de emergencia en vuelo, y puede adaptarse a un amplio rango de temperaturas de -40 °C a 80 °C, cumpliendo con los requisitos de aeronavegabilidad en entornos complejos como altitudes de 3000 metros, polvo y humedad.
En cuanto al motor rotativo, el motor rotativo de un solo rotor R05E de Dongan Auto se encendió con éxito por primera vez el 19 de diciembre de 2025 en el Centro de Pruebas y Experimentación del Instituto de Investigación de Sistemas de Potencia de Rango Extendido. Este producto fue aprobado en abril de 2025 y se planea su producción en masa para 2027. El R05E tiene una velocidad nominal de 6500 rpm y una potencia de salida superior a 53 kW. En el futuro, la potencia del motor rotativo de doble rotor se incrementará a 110 kW. Dongan Auto está desarrollando simultáneamente motores rotativos de aspiración natural y sobrealimentados, con cilindradas que cubren de 0.5 L a 1.5 L y potencias de 50 kW a 150 kW, que se pueden aplicar en diversos campos como el transporte aéreo urbano, la logística de distribución de media y larga distancia y el turismo aéreo.
Según las previsiones de la Administración de Aviación Civil de China, el tamaño del mercado de la economía de baja altitud de China alcanzó los 1,5 billones de yuanes en 2025, con casi 20 000 empresas operadoras de drones y un total de pedidos anuales de eVTOL que superan los 30 000 millones de yuanes. La Ley de Aviación Civil recientemente revisada ha sido aprobada y entrará en vigor el 1 de julio de 2026. Esta es la primera vez que China define claramente el estatus de desarrollo de la economía de baja altitud a nivel legal nacional, proporcionando una garantía legal para el desarrollo estandarizado de la cadena industrial. En 2026, la industria de la economía de baja altitud ha pasado gradualmente de una exploración puntual a un período crítico de aplicación industrializada. La combinación de la transmisión híbrida aeronáutica AHT22 de Dongan Auto con la plataforma de motor rotativo tiene el potencial de proporcionar nuevas soluciones para los sistemas de propulsión de las aeronaves de la economía de baja altitud.
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