es.wedoany.com Noticia: Un estudio reciente de la Escuela de Ingeniería Tandon de la Universidad de Nueva York (NYU's Tandon School of Engineering) señala que los carriles bici tienen un efecto significativo en la promoción de la actividad ciclista, especialmente reflejado en los datos de uso del sistema de bicicletas compartidas de la ciudad, Citi Bike.

El equipo de investigación analizó aproximadamente 72 millones de registros de viajes de Citi Bike entre 2013 y 2024. Una comparación preliminar mostró que tanto los carriles bici protegidos como los carriles bici con marcas viales estándar están asociados con un aumento en el número de viajes, con un incremento del 18% en las cercanías de las estaciones para los carriles protegidos, y un aumento de aproximadamente el 14% para los carriles con marcas de flecha compartida (sharrows).

Tras un riguroso refinamiento estadístico, el estudio confirmó que solo los carriles bici protegidos tienen un efecto causal estadísticamente significativo en el número de viajes de Citi Bike. Este impacto se cuantificó en un aumento promedio de aproximadamente 379 viajes por estación al mes después de la instalación de carriles protegidos. El primer autor del estudio indicó que los carriles bici protegidos son el factor que realmente impulsa el crecimiento del número de viajes.

El estudio también reveló que el impacto positivo en el número de viajes es estadísticamente significativo en los vecindarios con la proporción más baja de residentes negros, mientras que en las comunidades con una alta proporción de población negra, no se detectó un efecto causal claro en los viajes de Citi Bike. Esto sugiere que la infraestructura ciclista no es suficiente para superar las barreras en el uso de bicicletas compartidas, como la asequibilidad y las prácticas de aplicación de la ley injustas.

Además, los carriles bici protegidos tuvieron el mayor impacto en el aumento de viajes entre los residentes de 60 a 79 años. Los investigadores señalaron que esta dimensión resalta el potencial del diseño de infraestructura específica para mejorar la movilidad y los resultados de salud de la población urbana envejecida.

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