es.wedoany.com Noticia: El fabricante alemán de aviones eléctricos Vaeridion ha anunciado que su avión Microliner de nueve plazas ha acumulado más de 100 pedidos en firme y ha superado la Revisión de Diseño Preliminar (PDR), sentando las bases para su primer vuelo previsto para mediados de 2028.
Seis nuevos clientes —incluyendo el operador checo de aviación ejecutiva ABS Jets, Avanti Air, Copenhagen Helicopter, E-Flight Academy, así como un arrendador europeo y una entidad irlandesa (ambos sin nombre)— han firmado recientemente cartas de intención para las variantes de pasajeros o de carga del Microliner. El grupo belga ASL, cliente lanzador, se comprometió a comprar 10 aeronaves en junio del año pasado.
Ivor van Dartel, CEO de Vaeridion, declaró en la feria aeroespacial ILA de Berlín que completar la revisión de diseño preliminar y superar al mismo tiempo los 100 compromisos marca el año más importante de la empresa hasta la fecha, demostrando la demanda del mercado y el nivel de madurez técnica.
General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) anunció a principios de esta semana que evaluará la tecnología avanzada de baterías de Vaeridion para sus plataformas actuales y futuras.
Vaeridion inauguró en marzo una nueva fábrica de baterías en Oberpfaffenhofen, tras adquirir equipos dejados por la quiebra de Lilium y llegar a un acuerdo de arrendamiento con el propietario del edificio. Esta planta suministrará tecnología de baterías tanto para el proyecto Microliner como para otros fabricantes, con el fin de diversificar las fuentes de ingresos.
Estos avances se producen en un contexto general de desafíos para la aviación eléctrica en Europa, donde Lilium, Volocopter, el diseñador neerlandés de aviones regionales Maeve y la francesa VoltAero han entrado en quiebra en los últimos 18 meses, mientras que la startup competidora ZeroAvia está llevando a cabo una reestructuración financiera y se enfrenta a un futuro incierto.
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