es.wedoany.com Noticia: En mayo, las exportaciones de soja desde el puerto de Barcarena, ubicado en el estado de Pará, aumentaron un 169%, consolidando aún más la posición de esta ciudad como un corredor logístico clave para el agronegocio brasileño. Este crecimiento refuerza la importancia estratégica del Arco Norte para las exportaciones agrícolas de Brasil, contribuyendo a reducir los costos de transporte y mejorar la competitividad del país en el mercado internacional. Los datos provienen del Sistema de Estadísticas de Comercio Exterior de Brasil (Comex Stat) y reflejan el aumento en el movimiento de granos en los puertos del noreste de Pará.
Este incremento refleja un cambio significativo en la logística agrícola brasileña. Tradicionalmente concentrados en los puertos del sur y sureste, los exportadores están utilizando cada vez más la infraestructura de la región norte para satisfacer la demanda de producción de los estados de Mato Grosso, Pará y Tocantins. Como resultado, la participación de Barcarena en el comercio exterior se ha ampliado, convirtiéndose en un vínculo importante que conecta las zonas productoras con los principales mercados consumidores de Asia y Europa.
Además de su ventajosa ubicación estratégica, las inversiones en infraestructura portuaria y la integración con el transporte por carretera y fluvial han impulsado el aumento de los volúmenes de carga. Esto ha fortalecido la posición del Arco Norte como una alternativa logística eficiente, acortando distancias, tiempos y costos de transporte, en beneficio de los productores rurales. La mejora en la capacidad operativa también beneficia a toda la cadena del agronegocio, desde la comercialización hasta la exportación de soja brasileña.
El crecimiento del volumen de operaciones en Barcarena se produce en un momento de fuerte demanda internacional de soja brasileña. Las proyecciones de la Asociación Nacional de Exportadores de Cereales (Anec) indican que los volúmenes de carga en mayo se mantuvieron en niveles elevados, consolidando la posición de Brasil como uno de los mayores proveedores mundiales de oleaginosas. En este contexto, la expansión de los puertos del norte se convierte en una ventaja competitiva para mantener la eficiencia logística y ampliar la influencia de Brasil en el mercado global.
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