es.wedoany.com Noticia: Lloyd's Register, junto con K Shipbuilding, bound4blue y el Registro Internacional de Buques y Corporaciones de Liberia (Liberian International Ship & Corporate Registry, LISCR), han firmado un memorando de entendimiento para desarrollar conjuntamente un petrolero MR de 50,000 toneladas de peso muerto (TPM) equipado con un sistema de propulsión asistida por viento (WAPS). El acuerdo se firmó durante la exposición Posidonia en Atenas.
El proyecto desarrollará y optimizará un diseño de petrolero MR con WAPS, utilizando la tecnología eSAIL de bound4blue. La tecnología eSAIL aprovecha el principio de las velas de succión para capturar la energía eólica, generando empuje directo, con el objetivo de mejorar la eficiencia, reducir el consumo de combustible y ayudar a cumplir con las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas.
Según el acuerdo, los socios realizarán evaluaciones técnicas y regulatorias del diseño, incluyendo una revisión conforme a las últimas reglas de clasificación y los requisitos de la Organización Marítima Internacional (OMI). Lloyd's proporcionará garantía técnica, evaluación del diseño y apoyo en el proceso para obtener la Aprobación en Principio (AiP), colaborando estrechamente con LISCR para garantizar la armonización regulatoria.
Esta colaboración tiene como objetivo reducir la incertidumbre en la aplicación de sistemas de propulsión asistida por viento en el mercado de petroleros, mediante la validación temprana del rendimiento, la seguridad y el cumplimiento normativo. Al integrar experiencia en diseño, tecnología, clasificación y bandera, el proyecto establece una ruta estructurada para el despliegue comercial futuro.
Alberto Pérez, responsable del mercado marítimo comercial de Lloyd's Register, afirmó que el acuerdo refleja el compromiso de Lloyd's de impulsar la descarbonización marítima a través de soluciones prácticas y escalables, apoyando el desarrollo de diseños de petroleros de próxima generación para ayudar a los armadores y operadores a realizar la transición hacia operaciones bajas en carbono manteniendo la viabilidad comercial.
Tae-Hyun Koh, director técnico de K Shipbuilding, señaló que, ante la creciente demanda de soluciones de transporte marítimo sostenible, este memorando mejorará la capacidad de la empresa en el desarrollo de tecnologías de buques ecológicos y fortalecerá su competitividad en el mercado global de petroleros MR.
Daniel Mann, director comercial de bound4blue, indicó que la propulsión eólica se está convirtiendo en un componente esencial del diseño de buques orientados al futuro, especialmente en segmentos como los petroleros MR. Al aportar experiencia y tecnología patentada al proyecto, se puede ayudar a definir cómo integrar el sistema eSAIL de manera segura, práctica y comercialmente competitiva en los diseños de nueva construcción de petroleros MR.
Thomas Klenum, vicepresidente ejecutivo del Registro de Liberia, comentó que el proyecto representa un paso importante en el avance de la descarbonización práctica en el sector de los petroleros. La integración de la propulsión asistida por viento en los petroleros MR puede reducir las emisiones, al tiempo que mejora la sostenibilidad y competitividad del transporte marítimo global, logrando ahorros inmediatos de combustible y reducción de emisiones, y reforzando el cumplimiento normativo a largo plazo.
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