es.wedoany.com Noticia: Los trabajos de excavación del túnel del tramo Comillas-Madrid Río de la prolongación de la Línea 11 de Metro de Madrid finalizaron ayer.

El túnel fue excavado por la tuneladora TBM Mayrit, una máquina de presión de tierra Herrenknecht de 9,4 metros de diámetro, que emergió en la futura estación de Madrid Río tras 75 días de trabajo. La tuneladora fue operada por un consorcio formado por Acciona, Dragados y Rover, con una longitud de excavación de 1,114 kilómetros. Las obras comenzaron el 26 de marzo, con una velocidad media de avance de 15 metros por día.

Durante la construcción, la tuneladora atravesó la zona circundante del río Manzanares y la carretera de circunvalación M-30.

La ceremonia de finalización contó con la presencia del consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, representantes del gobierno regional y del consorcio. Acciona estuvo representada por el consejero delegado de su división de Infraestructuras, José Díaz-Caneja.

El contrato del consorcio también incluye la construcción de una prolongación subterránea de 6,6 kilómetros de la línea de metro, así como las obras de las estaciones de Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal, siendo las dos primeras estaciones de nueva construcción. Además, las obras comprenden la instalación de 7 salidas de emergencia, 5 pozos de ventilación y vías en placa.

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