es.wedoany.com Noticia: Snow & Company es un astillero familiar con sede en Seattle que cuenta con 110 empleados. En menos de una década, este astillero se ha convertido en un fabricante estable de embarcaciones gubernamentales y comerciales, con un total de 174 cascos construidos o en construcción. Su cartera incluye 24 embarcaciones de trabajo grandes (remolcadores de acero de 41 pies) y 23 embarcaciones de trabajo medianas (remolcadores de 30 pies) construidas para la Armada de los Estados Unidos, así como barcos de práctico y embarcaciones de investigación. Actualmente, su proyecto principal es la construcción de una serie de 8 remolcadores de apoyo de propulsión eléctrica para la costa de California. El primer remolcador, el Tuuli C, ya ha sido botado y se espera que se entregue a principios de septiembre.
El fundador y presidente del astillero, Brett Snow, es conocido en la industria por su habilidad en la construcción naval y su impulso emprendedor. Su carrera comenzó en la escuela secundaria, cuando construyó un velero Herreshoff H14 con un compañero en un taller de carpintería. Esta experiencia lo llevó a abandonar la escuela secundaria para estudiar carpintería en la Northwest School of Wooden Boatbuilding en Port Townsend. En 1987, Snow dejó Estados Unidos y vivió durante siete años en la isla de Bornholm, Dinamarca, donde compró un barco de pesca danés tradicional llamado "Vesterhavet", que aún permanece atracado en el astillero.
Al regresar a Seattle, Snow alquiló un espacio en Ballard Oil Company para reanudar su negocio de carpintería naval. Alrededor del año 2000, al disminuir el trabajo de carpintería tradicional en los barcos pesqueros, aprendió de forma autodidacta la soldadura de aluminio y comenzó la transición de la carpintería a la fabricación de metales. El astillero completó su primer barco de aluminio alrededor de 2010. En los seis años siguientes de construcción en aluminio, el astillero construyó 83 embarcaciones, estableciendo disciplina y procesos de producción.
En 2017, Snow & Company obtuvo su primer contrato con la Armada para construir 26 embarcaciones de trabajo grandes. En marzo de 2020, el astillero se trasladó a las antiguas instalaciones de Kvichak Marine Industries, mejorando su capacidad. Después de la mudanza, el astillero obtuvo un segundo proyecto de la Armada para embarcaciones de trabajo medianas. Estos remolcadores de 30 pies se convirtieron en una plataforma de producción en serie, entregando un barco cada tres semanas en su punto máximo. Este proyecto también impulsó el establecimiento de capacidades de diseño internas, lideradas por el ingeniero naval Jay Edgar.
La serie actual de 8 remolcadores de propulsión eléctrica en construcción es la más compleja que ha emprendido el astillero. Cada uno mide 80 pies de eslora y tiene una fuerza de tiro nominal de 55 toneladas. Snow sigue participando de cerca en la revisión de detalles, utilizando software CAD para verificar sistemas y diseños. En cuanto a la producción en serie de remolcadores eléctricos, Snow expresó su confianza en entregarlos como un producto estandarizado.
En el equipo de Snow participan miembros de su familia: su hija mayor, Tuuli Snow, es la principal reclutadora de la empresa y da nombre al primer remolcador eléctrico; su hija menor, Tiger, participó en la restauración del Vesterhavet. Cuando se le pregunta por su mayor orgullo, Snow señala a su equipo en lugar de a un tipo específico de barco. Afirma que la parte del trabajo que más disfruta abarca tanto la gestión empresarial a nivel macro como el trabajo de ingeniería detallado en sistemas y especificaciones concretas.
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