es.wedoany.com Noticia: El operador ferroviario británico Govia Thameslink Railway (GTR) ha completado 60 proyectos de mejora en estaciones de sus tres líneas de marca, Thameslink, Southern y Great Northern, durante el período 2025-2026, utilizando 1,7 millones de libras del Fondo de Pequeñas Obras y Mejoras de Estaciones del Departamento de Transporte (Department for Transport, DfT). El DfT ha confirmado una nueva asignación de 1,7 millones de libras para el próximo año fiscal para reformas similares. Las mejoras incluyen la instalación de pantallas de información interactivas, sistemas de circuito cerrado de televisión mejorados, la ampliación de instalaciones de almacenamiento de bicicletas y mapas 3D de estaciones desde Rye hasta Royston para apoyar la planificación de viajes accesibles.
El Fondo de Pequeñas Obras y Mejoras de Estaciones es un fondo especial gestionado anualmente por el DfT, dedicado exclusivamente a pequeñas mejoras ambientales en estaciones, sin implicar material rodante ni infraestructura de vías. GTR ha confirmado que ha retirado 1,7 millones de libras para los 60 proyectos completados en los últimos 12 meses, y se ha aprobado un monto equivalente para el próximo ciclo de financiación. GTR no ha divulgado el desglose de costos de proyectos individuales ni la lista específica de estaciones que recibieron mejoras.
El fondo anual de 1,7 millones de libras para estaciones de GTR contrasta marcadamente con la escala de gasto del DfT en proyectos de corredores principales. El proyecto Lower Thames Crossing recibió otros 174 millones de libras en junio de 2026, elevando la inversión gubernamental total en el proyecto a 1.655 millones de libras, aproximadamente 970 veces el presupuesto anual de mejora de estaciones de GTR. Mientras tanto, el proyecto East West Rail está adquiriendo un socio de entrega estratégico para un marco de consultoría valorado en 300 millones de libras, con pedidos de trabajo reales estimados entre 150 y 200 millones de libras desde agosto de 2027 hasta agosto de 2039. La asignación del fondo de pequeñas obras de GTR representa menos del 0,6% del monto esperado de pedidos de trabajo del marco de consultoría de East West Rail. Desde una perspectiva de datos de mercado más amplia, el mercado global de material rodante en 2025 se valoró en 53.570 millones de dólares, y el segmento de baterías de tracción ferroviaria se estimó en 280,3 millones de dólares en el mismo año, lo que demuestra que la financiación para la experiencia del pasajero a nivel de estación representa solo una pequeña parte del gasto total de capital ferroviario del Reino Unido.
GTR ha indicado que se han implementado mejoras a lo largo de la red desde la estación de Rye hasta Royston, pero no ha publicado una lista completa de estaciones. En cuanto a la lista detallada de proyectos para el período 2026-2027, GTR aún no la ha divulgado. Según el ciclo anterior, es probable que estos fondos se utilicen para seguir mejorando la accesibilidad de las estaciones, mejorar los sistemas de circuito cerrado de televisión según los datos de delincuencia y continuar la implementación de mapas 3D de estaciones en toda la red.
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