es.wedoany.com Noticia: Jorge Ronda, profesor de infraestructura portuaria de la Facultad de Ingeniería de la Pontificia Universidad Católica de Chile, señaló en la Comisión de Minería que Chile debe modernizar su sistema portuario para afrontar el crecimiento de la minería y los proyectos de hidrógeno verde. Indicó que aproximadamente el 95% del comercio exterior se realiza por vía marítima, y que el aumento previsto en la producción minera, junto con el desarrollo de proyectos relacionados con el hidrógeno verde, requerirá una mayor capacidad logística y portuaria.
El profesor Ronda consideró que el sistema de concesiones implementado en Chile ha modernizado las operaciones portuarias y mejorado la eficiencia en las últimas décadas, pero este modelo enfrenta nuevos desafíos relacionados con la disponibilidad de infraestructura, la coordinación institucional, la aprobación de permisos y las conexiones de transporte terrestre. Destacó la necesidad de fortalecer las carreteras y los accesos ferroviarios, mejorar la coordinación entre los sectores público y privado, y avanzar en una planificación a largo plazo para hacer frente a la creciente demanda.
Advirtió sobre la competencia que representan los nuevos proyectos portuarios en la región, y consideró que Chile debe actualizar su gobernanza e infraestructura para mantener su competitividad en el comercio internacional. El diputado de la Comisión de Minería, José Antonio Rivas, elogió el informe, señalando que plantea importantes desafíos para mejorar la regulación portuaria, incluyendo la importación de productos estratégicos y la exportación de materias primas. Destacó la necesidad de fortalecer el control estatal sobre los puertos, al mismo tiempo que se impulsa su modernización para fomentar el desarrollo. El diputado Carlo Alquílez también elogió el informe y señaló la necesidad de planificar con antelación la infraestructura requerida para el transporte futuro de mercancías, considerando las limitaciones de los puertos existentes y reforzando alternativas como el transporte ferroviario para complementar la logística portuaria y reducir el impacto urbano.
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