es.wedoany.com Noticia: La región de Warrington está impulsando un ambicioso plan de regeneración urbana basado en el Northern Powerhouse Rail, cuyo núcleo es la construcción de una nueva estación en Warrington Bank Quay, con el objetivo de fomentar la transformación económica y social regional a través de una red ferroviaria de alta conectividad.
Se estima que la segunda fase del proyecto Northern Powerhouse Rail costará 45 millones de libras esterlinas, y su eje central es una nueva línea ferroviaria que conecta Liverpool y Mánchester, con una nueva estación en Warrington Bank Quay. Este proyecto generará un efecto de impulso económico regional de 90 mil millones de libras. Tanto el Ayuntamiento de Warrington como la Autoridad Combinada de Cheshire y Warrington han manifestado su intención de aprovechar plenamente esta oportunidad.
Alrededor de la estación de Warrington Bank Quay, el gobierno local ha publicado un nuevo plan maestro. Este plan, redactado con la asistencia de WSP y AECOM, reordena 306 acres de terreno alrededor de la estación, con planes de proporcionar hasta 4500 viviendas y 2 millones de pies cuadrados de espacio comercial. Steve Hunter, director de Asuntos Locales del Ayuntamiento de Warrington, afirmó que esta renovación busca aprovechar las ventajas del centro ferroviario para dar a las personas razones para quedarse, en lugar de ser solo una estación de tránsito. El concejal Hans Mundry, líder del Ayuntamiento de Warrington y miembro de la junta directiva de la Autoridad Combinada de Cheshire y Warrington, calificó el plan maestro como una "oportunidad única en la vida", que será un catalizador para una importante renovación económica y social.
Desde el diseño inicial, el proyecto ha enfatizado la colaboración multipartita. El comité asesor no solo incluye al ayuntamiento, sino también al Departamento de Transporte, al Ministerio de Vivienda, Comunidades y Gobierno Local, al Departamento de Negocios y Comercio, y a Homes England, con la participación del Ministerio de Hacienda. Lawrence Wilson, director interino de Transporte de la Autoridad Combinada de Cheshire y Warrington, señaló que el proyecto tiene importancia regional y ayuda a liberar inversiones, viviendas y crear empleos de alta calidad. Huw Merriman, presidente de la Junta de Asociación Ferroviaria de Liverpool-Mánchester, indicó que la nueva línea permitirá a los residentes de Warrington llegar a 250,000 puestos de trabajo en 15 minutos, convirtiéndose en un motor de crecimiento.
El proyecto se encuentra actualmente en una etapa temprana, y el plan maestro es solo un borrador inicial. Hunter reconoció que el Northern Powerhouse Rail ha tenido múltiples arranques en falso en el pasado, pero esta vez se siente más real, y señaló que la Revisión del Gasto actual ya ha comprometido 1.1 mil millones de libras para este proyecto ferroviario, con un presupuesto general de 45 mil millones de libras. Hunter también enfatizó que el desarrollo de Warrington no depende completamente de la nueva línea; su alta conectividad ferroviaria existente y el potencial del centro de la ciudad ya han atraído un desarrollo continuo. Por ejemplo, un proyecto de 240 viviendas impulsado por la empresa conjunta Habiko, formada por Pension Insurance Corporation, Muse y Homes England, ya ha obtenido el permiso de planificación.
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