es.wedoany.com Noticia: Seaspan Corporation ha anunciado que su primer buque portacoches y camiones (PCTC) de 10.800 CEU, propulsado por gas natural licuado (GNL) de doble combustible, ha iniciado su viaje inaugural. El buque, denominado "Glovis Lighthouse", es el primero de una serie y ha sido entregado en virtud de un contrato de fletamento por tiempo a largo plazo con Hyundai Glovis. Como uno de los pocos PCTC del mundo con una capacidad superior a 10.000 CEU, representa la clase de buque de transporte de automóviles más grande hasta la fecha.
Desarrollado por Seaspan en colaboración con la empresa de logística automotriz Hyundai Glovis, el buque cuenta con 14 cubiertas, incluyendo 4 cubiertas elevables y un sistema de rampas elevables. Este diseño mejora la flexibilidad y capacidad de carga de la mercancía, y contribuye a reducir la intensidad de emisiones por vehículo transportado. El "Glovis Lighthouse" utiliza un sistema de propulsión de GNL de doble combustible, y se espera que reduzca las emisiones de carbono en aproximadamente un 24% en comparación con los combustibles tradicionales. Su rendimiento en eficiencia energética supera significativamente los estándares regulatorios actuales. El buque también está equipado con motores de nueva generación, sistemas de combustible y generadores de eje para mejorar la eficiencia general y ayudar a reducir las fugas de metano, lo que lo convierte en uno de los PCTC más ecológicos en operación actualmente.
El buque ya está preparado para el uso de metanol y amoníaco como combustibles alternativos, y este diseño respalda una estrategia de reducción de emisiones a largo plazo mediante combustibles alternativos a medida que se expanda su suministro. Bing Chen, presidente, director ejecutivo y consejero delegado de Seaspan, declaró que la entrega del "Glovis Lighthouse" es un momento decisivo para Seaspan, que demuestra la capacidad de la empresa para entregar activos de clase mundial a gran escala. Este buque establece un nuevo punto de referencia en el mercado de PCTC, combinando tamaño, eficiencia y preparación para la transición de combustibles para ayudar a los clientes a liderar una nueva era en la logística automotriz.
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