es.wedoany.com Noticia: El Comité de Asuntos Económicos del Gabinete (CCEA, por sus siglas en inglés), presidido por el primer ministro indio Narendra Modi, ha aprobado la construcción del primer túnel subacuático del país para uso ferroviario y vial bajo el río Brahmaputra, en el estado de Assam.
El túnel en sí tiene una longitud de 15,79 kilómetros y forma parte de un corredor verde de 33,7 kilómetros de cuatro carriles con acceso controlado. Este corredor conectará Gohpur, en la carretera nacional 15, con Numaligarh, en la carretera nacional 715.
Según el comunicado del CCEA, el costo total de capital del proyecto se estima en 186.620 millones de rupias (aproximadamente 1.960 millones de dólares) y se ejecutará bajo el modelo de ingeniería, adquisición y construcción (EPC).
Actualmente, el trayecto de Gohpur a Numaligarh requiere recorrer una carretera existente de 240 kilómetros, pasando por el puente de carretera Kaliabhambhora cerca de Silghat, en la NH-52, con una duración de hasta seis horas, y atravesando el Parque Nacional de Kaziranga y la ciudad de Biswanath.
El nuevo túnel y el corredor de acceso controlado tienen como objetivo reducir significativamente el tiempo de viaje y mejorar la eficiencia del transporte regional, beneficiando especialmente a Assam, Arunachal Pradesh, Nagaland y otras regiones del noreste de la India.
El CCEA considera que esta medida mejorará la eficiencia del transporte de mercancías, reducirá los costos logísticos e impulsará el crecimiento socioeconómico local.
La ruta aprobada conectará las carreteras nacionales NH-15 y NH-715, así como dos líneas ferroviarias: el tramo Rangia-Mukongselek, bajo la división Rangia de la empresa ferroviaria Northeast Frontier Railway, y el circuito Furkating-Mariani, bajo la división Tinsukia.
El plan también incluye conexiones con otros centros de transporte, abarcando 11 nodos económicos, 3 nodos sociales, 2 nodos turísticos y 8 nodos logísticos.
Este túnel también mejorará el acceso a cuatro estaciones de tren principales, dos aeropuertos y dos vías fluviales interiores, facilitando el movimiento de mercancías y personas en la región.
Se estima que el proyecto generará aproximadamente 8 millones de días-hombre de empleo directo e indirecto.
El CCEA indicó que, una vez completado, el proyecto desempeñará un papel clave en el despliegue estratégico, el crecimiento económico regional, el fortalecimiento de la conectividad entre los principales centros económicos y la apertura de nuevas vías para el comercio y el desarrollo industrial.
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