es.wedoany.com Noticia: El Grupo de Carga Ferroviaria de Austria (OBB Rail Cargo Group) ha puesto en funcionamiento oficialmente la estación de carga de transporte combinado modernizada en Přerov-Horní Moštěnice. El proyecto, que duró 16 meses de construcción, tuvo como objetivo principal aumentar la capacidad de transporte y mejorar la eficiencia de las operaciones de carga.
La remodelación transformó la estación de carga original en un centro logístico más grande y eficiente para satisfacer la creciente demanda de transporte multimodal en Europa Central. El proyecto resolvió los cuellos de botella operativos de larga data y reservó capacidad adicional para el desarrollo futuro. Tras la remodelación, el área de la estación de carga se amplió en aproximadamente 17.100 metros cuadrados, alcanzando una superficie total de unos 36.000 metros cuadrados, casi duplicándose.
Esta inversión ha traído consigo áreas de carga, descarga y almacenamiento más grandes, una mejor accesibilidad a las vías ferroviarias y nuevos equipos de manipulación de carga. Se espera que estas mejoras aumenten la flexibilidad operativa y mejoren la calidad del servicio al cliente. Actualmente, la estación de carga puede albergar aproximadamente 3.000 TEU (contenedores equivalentes a veinte pies), logrando una manipulación de contenedores más eficiente y admitiendo una mayor frecuencia de trenes de carga.
Se espera que las instalaciones modernizadas consoliden la posición de Přerov como el principal centro de distribución en la región de Moravia Central, con sus sólidas conexiones ferroviarias y por carretera que respaldan los flujos logísticos regionales e internacionales. Los planes futuros incluyen la apertura de nuevos servicios de carga ferroviaria que conecten esta estación con los puertos adriáticos de Koper y Rijeka. También se prevé que el sitio fortalezca los corredores de transporte multimodal en Europa Central y respalde las rutas de carga ferroviaria euroasiáticas a través de Budapest. El área ampliada también crea condiciones para la manipulación de semirremolques, ampliando la gama de servicios de transporte multimodal ofrecidos a los clientes de carga.
Christoph Grasl, miembro del consejo de administración del Grupo de Carga Ferroviaria de Austria, declaró: "Consideramos a Přerov como un centro clave para el desarrollo futuro del transporte combinado en Europa Central. Nuestro objetivo a largo plazo es construir una infraestructura logística sólida y flexible que pueda proporcionar estabilidad a nuestros clientes incluso en períodos de fluctuación en las cadenas de suministro globales".
La historia de esta estación de carga como centro de transporte se remonta a la estación original de ČSKD-INTRANS, establecida en la década de 1970. Aunque muchas instalaciones similares cerraron después de 1990, la ubicación estratégica de Přerov permitió que continuara operando y se convirtiera en uno de los centros de transporte multimodal más importantes de Moravia.
El proyecto de ampliación apoya los objetivos europeos más amplios de desarrollo sostenible al fomentar el traslado del transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril. El aumento de la capacidad de transporte combinado ayuda a reducir las emisiones de carbono y aliviar la presión sobre las concurridas redes de carreteras. El proyecto fue cofinanciado por la Unión Europea, y la modernización refuerza el papel del transporte ferroviario de mercancías como una opción de transporte más sostenible, al tiempo que mejora la resiliencia de las cadenas de suministro y las redes logísticas europeas.
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