Publicado el plan de remodelación del campus del USGS en Menlo Park, con una inversión de más de 1.000 millones de dólares
2026-06-21 13:50
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es.wedoany.com Noticia: El promotor Presidio Bay Ventures ha publicado la actualización del plan de remodelación de uso mixto del antiguo campus del Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) en la ciudad de Menlo Park. El proyecto, ubicado en el 345 de Middlefield Road, tiene previsto transformar el antiguo campus de oficinas en una comunidad integrada que incluirá viviendas, comercios, espacios públicos abiertos y tiendas minoristas.

345 Middlefield Road, vista peatonal desde el pabellón de servicios hacia la pradera de secuoyas, renderizado por Gensler

Edificio de oficinas en 345 Middlefield Road, renderizado por Gensler

Según el plan, el proyecto construirá cuatro edificios comerciales de cinco a seis pisos, tres edificios residenciales de siete pisos y aproximadamente 3 acres de espacio público abierto. Las tiendas y los espacios de servicios se distribuirán en el Edificio E, un campo deportivo y un pabellón de dos pisos. La zona comercial albergará dos restaurantes y una cafetería, orientados hacia una pradera central de secuoyas de 1,5 acres. En total, el campus ofrecerá aproximadamente 779.050 pies cuadrados de viviendas, 713.000 pies cuadrados de espacio comercial de oficinas, 43.000 pies cuadrados de espacio de servicios/comercial, un centro de cuidado infantil in situ de 10.800 pies cuadrados y 1,5 millones de pies cuadrados de espacio de estacionamiento. Los tres edificios residenciales albergarán un total de 670 unidades, que incluyen 10 estudios, 345 apartamentos de un dormitorio, 188 de dos dormitorios, 46 de tres dormitorios y 81 unidades tipo casa adosada, de las cuales 118 están designadas como viviendas asequibles. El campus contará con 1.751 plazas de aparcamiento comerciales, 805 residenciales y 1.259 para bicicletas.

Plano del sitio de 345 Middlefield Road, dibujado por Gensler

345 Middlefield Road, vista peatonal desde la entrada de Middlefield Road, renderizado por Gensler

345 Middlefield Road, frente al Edificio E residencial, renderizado por Gensler

Gensler es responsable del diseño arquitectónico del proyecto, Gehl del plan maestro, RG-Architecture se centra en el diseño arquitectónico residencial y Studio MLA en el diseño del paisaje. Las últimas imágenes renderizadas muestran que el volumen general y el estilo estético de los edificios son consistentes con el plan inicial, pero los materiales y la paleta de colores han cambiado significativamente hacia un estilo más cálido y natural, en armonía con los árboles de secuoya en el sitio. Las fachadas residenciales utilizarán losas de travertino, revestimiento de ladrillo, hormigón colado in situ y paneles metálicos en tonos cálidos. Los edificios de oficinas emplearán paneles de gres, metal plateado, metal cobrizo y estructuras de madera de gran tamaño.

345 Middlefield Road, frente a la plaza comunitaria entre los Edificios C y D residenciales, renderizado por Gensler

Parque infantil en 345 Middlefield Road, renderizado por Gensler

Vista aérea del entorno del barrio en 345 Middlefield Road, proporcionada por Presidio Bay Ventures

El plan paisajístico integrará varios parques de bolsillo, un parque para perros y plazas más grandes a lo largo de los senderos peatonales, las calles internas y entre los edificios. El diseño del paisaje alrededor de las viviendas se centrará más en reuniones y entretenimiento, mientras que los espacios abiertos alrededor de los edificios de oficinas se enfocarán en el flujo de personas y las comidas al aire libre. El terreno del proyecto, de aproximadamente 17,75 acres, está ubicado a lo largo de Middlefield Road, frente al Seminario y Campus Universitario de San Patricio (Saint Patrick's Seminary & University Campus), y adyacente a la sede internacional de SRI. Se encuentra a unos diez minutos a pie del propuesto proyecto de alta densidad en 80 Willow Road, y a 20 minutos a pie de la estación de Caltrain en Menlo Park o a 9 minutos en autobús SamTrans. El costo estimado del proyecto supera los 1.000 millones de dólares, y aún no se ha anunciado un cronograma de construcción específico.

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