es.wedoany.com Noticia: Bangladesh ha aprobado el establecimiento de su primera zona franca, con el objetivo de acortar los plazos de entrega de exportaciones y atraer proveedores extranjeros, mejorando así su posición como centro logístico y comercial regional. El Comité del Gabinete de Asuntos Económicos ha aprobado en principio la creación de zonas francas cerca del próximo puerto de aguas profundas de Matarbari, en Cox's Bazar, y en Anwara, cerca de Chittagong.
Según funcionarios, las dos zonas francas planificadas abarcarán aproximadamente 600 acres, y se espera que el desarrollo de la zona de Anwara comience este año, mientras que el de la zona de Matarbari está previsto para el período 2030-2033, en paralelo con la ampliación del puerto de aguas profundas. Estas zonas apoyarán actividades comerciales, logísticas y de fabricación, fortaleciendo el papel del país como centro comercial y de transbordo regional.
Las zonas francas operarán fuera del territorio aduanero, permitiendo a los inversores importar materias primas y maquinaria libres de impuestos, realizar procesamiento de valor agregado y luego reexportar; si se destinan al mercado interno, se aplicarán los aranceles correspondientes. Se espera que las operaciones de almacenamiento se conviertan en una fuente clave de ingresos, ya que los proveedores extranjeros podrán almacenar materias primas libres de impuestos en la zona y suministrarlas según la demanda a exportadores de Bangladesh y países vecinos, reduciendo así los plazos de entrega de exportaciones.
Los responsables de políticas consideran que este modelo es una mejora respecto a las zonas tradicionales de procesamiento de exportaciones, alineando a Bangladesh con centros globales exitosos como la Zona Franca de Jebel Ali en Dubái y los sistemas de zonas francas de Vietnam y Tailandia. Se espera que las zonas francas atraigan a industrias ligeras, operadores logísticos, centros de distribución regional y empresas multinacionales que planeen establecer bases de cadena de suministro en el sur de Asia.
Economistas y líderes empresariales destacan que la capacidad del puerto de aguas profundas de Matarbari para manejar grandes buques, así como la proximidad del sitio de Anwara a Chittagong, el túnel Karnaphuli, el aeropuerto internacional y las zonas de procesamiento de exportaciones existentes, aumentan significativamente el atractivo para los inversores. Al mismo tiempo, señalan la necesidad de mejoras en la infraestructura complementaria, incluida la ampliación de autopistas clave, así como revisiones legales y regulatorias oportunas para poner en funcionamiento las nuevas zonas francas.
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