es.wedoany.com Noticia: El astillero estadounidense recién fundado VMG (Velocity Made Good), especializado en la fabricación de trimaranes de lujo de alto rendimiento, tiene como primer proyecto el VMG 53, un trimarán de 16 metros (53 pies) que actualmente se encuentra en construcción y cuya entrega está prevista para enero de 2027.
Con sede en Nueva York, la empresa tiene como objetivo desarrollar trimaranes oceánicos que combinen rendimiento, confort a bordo y capacidad de crucero de larga distancia, aptos para uso privado y navegación de larga duración. La filosofía de VMG surgió durante una regata de vela en alta mar cerca de la costa de Nueva Inglaterra, donde los cofundadores Michael Schwartz y Karl Reed, tras navegar juntos, comenzaron a debatir las características que debería tener un yate de vela ideal, especialmente si la velocidad, la comodidad, la seguridad y la maniobrabilidad podían integrarse en una sola plataforma sin compromisos.
El proyecto se inició hace tres años en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, inicialmente como un concepto que luego evolucionó hasta convertirse en el proyecto VMG 53, actualmente en construcción. Schwartz cuenta con más de 25 años de experiencia en desarrollo de productos, fabricación y comercialización, habiendo creado y expandido empresas en los sectores industrial, de producción de alimentos y de bicicletas. Reed posee una amplia experiencia en operación, gestión y corretaje de yates, incluyendo su labor como capitán profesional, capitán de entrega y especialista en multicasco, lo que ha aportado numerosas necesidades prácticas al diseño.
El nombre "Velocity Made Good" hace referencia a una métrica de rendimiento en vela que mide el progreso hacia el destino, en lugar de la velocidad bruta. Aquí, VMG se utiliza para describir un enfoque de diseño centrado en la eficiencia de las decisiones de ingeniería. El VMG 53 se está desarrollando en colaboración con un grupo de socios profesionales en diseño y construcción de yates. El diseño naval está liderado por el estudio de diseño francés VPLP Design, reconocido por su desarrollo de multicasco y proyectos de trimaranes de regata oceánica de alta velocidad, encargándose del diseño general y la arquitectura estructural de la embarcación.
El diseño de interiores está a cargo de Christophe Chedal Anglay, mientras que Thorne Yacht Design se ocupa de la ingeniería y el desarrollo técnico.
La construcción del primer VMG 53 se realiza en colaboración con Evolution Marine Manufacturing en Ciudad del Cabo, un astillero de composites especializado en yates de rendimiento. El enfoque de la construcción combina la capacidad de navegación oceánica con un alojamiento adecuado para cruceros.
Schwartz afirmó que desde el principio el objetivo era construir un yate que ellos mismos quisieran poseer, viendo la oportunidad de combinar diseño de clase mundial, capacidad práctica de crucero y verdadero rendimiento de vela de una manera sin precedentes en trimaranes de producción en serie. A través del VMG 53 y modelos futuros, aspiran a hacer accesible la tecnología de vanguardia en trimaranes. El primer VMG 53 aún está en construcción, con trabajos en curso, y se prevé su botadura para enero de 2027.
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