es.wedoany.com Noticia: Allegiant Air está reduciendo drásticamente su red de rutas en California. Según datos del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), en los 12 meses hasta marzo de 2026, solo 943 000 pasajeros (el 5 % del total) volaron hacia o desde California, lo que sitúa a Allegiant como la décima aerolínea nacional más grande en el estado.
Esta aerolínea de bajo costo (ULCC) ha ido cesando operaciones en varios aeropuertos principales de California: salió del Aeropuerto Internacional de San Diego (SAN) en septiembre de 2025, del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) en enero de 2026 y del Aeropuerto Internacional de Oakland (OAK) en mayo de 2026. Sin embargo, Burbank se incorporó a su mapa de rutas en febrero de 2026. El Aeropuerto de Burbank fue la primera base de Avelo Airlines en EE. UU. y también fue utilizado por SkyBus, una aerolínea de corta duración inspirada en Ryanair, como aeropuerto del área metropolitana de Los Ángeles. Basándose en un análisis de datos de OAG, al comparar la red de rutas de julio de 2025 con la de julio de 2026, Allegiant ha eliminado 24 rutas en California que involucran cinco aeropuertos, de las cuales 22 corresponden a LAX, OAK y SAN. Durante el mismo período, la aerolínea introdujo 9 nuevas rutas, todas desde el Aeropuerto Hollywood Burbank (BUR) y el Aeropuerto John Wayne-Orange County (SNA), utilizados como alternativas de bajo costo y menor congestión a LAX.
Para julio de 2026, Allegiant volará a 42 estados. Se espera que su volumen de vuelos en California sea de 327 salidas (el doble en ambas direcciones), un 31 % menos interanual, y su clasificación en el estado pasará del 8.º al 13.º puesto. La cantidad de vuelos diarios varía significativamente, desde solo 1 salida los martes hasta un máximo de 17 salidas los domingos. En ese momento, operará 23 rutas, frente a las 38 de julio de 2025.
Entre las rutas canceladas, algunos mercados aún cuentan con servicio de otras aerolíneas. Por ejemplo, las rutas del Aeropuerto Internacional Fresno Yosemite (FAT) a Portland y de SAN a Medford son operadas exclusivamente por Alaska Airlines; Horizon Air opera la ruta SAN-Medford con su Embraer E175 desde mayo de 2025. En LAX, Alaska Airlines vuela a Spokane, Delta Air Lines a Cincinnati, Indianápolis y Spokane, y American Airlines a Indianápolis, Northwest Arkansas, Omaha y Tulsa.
Las rutas canceladas por Allegiant en California son las siguientes: FAT a Portland; LAX a Bellingham, Cedar Rapids, Cincinnati, Grand Rapids, Indianápolis, Little Rock, McAllen, Northwest Arkansas, Omaha, Sioux Falls, Spokane, Springfield (Misuri), Tulsa, Wichita; OAK a Bellingham, Idaho Falls, Kalispell, Missoula; SAN a Bellingham, Des Moines, Medford, Provo; y del Aeropuerto Metropolitano de Stockton (SCK) a Denver. De estas, las rutas LAX-Bellingham e Indianápolis han sido reemplazadas por servicio desde BUR, mientras que las rutas LAX-Cincinnati, Grand Rapids y Spokane han sido reemplazadas por servicio desde SNA.
La ruta Stockton-Denver solo existió brevemente. Se inauguró el 22 de mayo de 2025, operada con aviones Airbus A319 de 156 asientos, con dos frecuencias semanales, hasta el 31 de agosto de 2025. Según datos del DOT, durante ese período, Allegiant transportó 4883 pasajeros de ida y vuelta, con un factor de ocupación del 59,9 % y una tarifa promedio (sin cargos adicionales ni impuestos) de solo 20 dólares. En el mismo período, el factor de ocupación promedio de esta ULCC en todas las rutas de Stockton fue del 73,6 %, inferior al 84,9 % de su operación general en California y al 84,4 % de todas sus rutas a nivel nacional.
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
