es.wedoany.com Noticia: El 22 de junio, el buque de carga general "Shimeida" completó los trámites aduaneros en el puerto de Dagukou, Tianjin, y zarpó con grandes equipos industriales, como estructuras de acero de la región de Pekín-Tianjin-Hebei, con destino a puertos del mar Báltico, marcando el inicio oficial del ciclo de navegación de la ruta del Ártico para 2026 en el puerto de Tianjin.

En comparación con el servicio exprés de contenedores del puerto de Ningbo-Zhoushan el año pasado, este primer viaje de Tianjin se centra en el transporte de grandes equipos industriales. Xiao Renjie, jefe de la Sección de Negocios Integrales de la Aduana de Tianjin Lingang, explicó: "El año pasado, supervisamos un total de 520 000 toneladas de carga importada y exportada a través de la ruta del Ártico, un aumento de casi cuatro veces interanual. Según las reservas de espacio y la preparación de mercancías actuales, este año prácticamente todos los viajes saldrán con carga completa, y el volumen de carga anual seguirá manteniendo un fuerte crecimiento".

La ruta del Ártico, que utiliza la Ruta Marítima del Noreste, es la ruta marítima más corta que conecta el este de Asia con el norte de Europa, acortando el trayecto en aproximadamente un tercio en comparación con la ruta tradicional a través del canal de Suez. Debido a las limitaciones estacionales del hielo, la ventana de navegación de esta ruta es de aproximadamente junio a octubre cada año. A medida que se expande el derretimiento del hielo marino del Ártico en verano, la ventana de navegación se alarga gradualmente, y la ruta del Ártico ya cuenta con las bases para una operación comercial regular.

Este año, se espera que el puerto de Tianjin realice 12 viajes en la ruta del Ártico, y se prevé que el volumen de carga de importación y exportación anual aumente más de 1,5 veces interanual. Desde Tianjin, se estima que el viaje a Europa a través de esta ruta tomará unos 20 días, mejorando significativamente la eficiencia del transporte de grandes equipos industriales.

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