es.wedoany.com Noticia: La Autoridad de Carreteras de Malawi (RA) está impulsando un plan de mejora vial por un total de 141 millones de dólares. Dentro de este plan, el proyecto con mayor presupuesto es el pavimentado del tramo Golomoti-Chantulo de la carretera M10, con un costo estimado de 85,7 millones de dólares, que representa aproximadamente el 61% del presupuesto total. La obra se divide en dos partes: el primer tramo está a cargo de Unik Construction Engineering Limited, y el segundo, de Mota-Engil Africa.
Los fondos restantes del plan de mejora vial se destinarán a la rehabilitación del tramo de la carretera M1 desde la curva de Bunda hasta la rotonda de Kameza, que incluye mejoras en el sistema de drenaje y la reparación de baches. Según informes de medios locales, el presidente de Malawi, Mutharika, tardó recientemente casi seis horas en viajar de Blantyre a Lilongüe debido al mal estado de las carreteras, lo que pone de manifiesto la urgencia del plan de mejora vial del país. El gobierno ha fijado como plazo final para la reparación de las carreteras nacionales finales de 2026.
Sin embargo, persisten preocupaciones externas sobre el estado de las carreteras en Malawi, ya que algunos tramos recién construidos ya muestran signos de deterioro grave. El desgaste prematuro de la superficie vial es un problema importante que enfrenta el país, lo que refleja que el mantenimiento insuficiente y los métodos de construcción inadecuados pueden tener un impacto clave en la calidad de las obras. Los análisis señalan que los sistemas de drenaje deficientes son una causa importante del daño vial, ya que la infiltración de agua de lluvia en la estructura de la carretera debilita la base del pavimento, provocando grietas y baches. Algunos expertos indican que ciertas carreteras ya terminadas han sufrido daños en poco tiempo, lo que demuestra que el plan de mejora vial enfrenta desafíos en el control de calidad.
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