es.wedoany.com Noticia: La región de Benoni, en la provincia sudafricana de Gauteng, pronto contará con nuevas capacidades de almacenamiento, cross-docking y mantenimiento de flotas, gracias al proyecto de expansión logística iniciado por SMSA Africa Logistics Group en la zona.
El proyecto abarca varias instalaciones clave, incluyendo un almacén de gran altura para múltiples inquilinos de 10.000 metros cuadrados, un nuevo taller para flotas y la ampliación de las instalaciones de cross-docking existentes. Estas últimas se utilizan principalmente para consolidar y redistribuir mercancías a través de la red regional.
Durante la ceremonia de colocación de la primera piedra, celebrada el martes, Dirk Uys, responsable del proyecto de SMSA, explicó que la obra se desarrolla en un terreno de 80.000 metros cuadrados en Benoni y consta de cuatro partes principales: el nuevo edificio de la sede central, el almacén de logística de terceros, el taller de flotas y la ampliación de las operaciones de cross-docking actuales. El almacén se integrará con el sistema de gestión de almacenes de la empresa y prestará servicio a las operaciones de logística contractual y distribución. Uys señaló que la ampliación del cross-docking permitirá centralizar las operaciones bajo un mismo techo, mejorando el flujo de mercancías y apoyando futuras iniciativas de automatización.
Johann van Heerden, propietario y director de Cube Architects, indicó que la instalación se ha planificado en función de la eficiencia operativa, con las funciones de recepción y despacho ubicadas en lados opuestos del almacén para simplificar el flujo de mercancías. Este diseño busca reducir la congestión en el lugar, acortar los tiempos de procesamiento y aumentar la productividad operativa general. El almacén estará equipado con instalaciones de carga a nivel y muelles de descarga para adaptarse a diferentes tipos de vehículos y necesidades operativas futuras. El taller estará alejado de las principales áreas de oficinas y actividad de clientes, y contará con un diseño de sistema de paso directo para mejorar el flujo de vehículos y la eficiencia del servicio. Este diseño ayuda a reducir maniobras innecesarias, mejorar la seguridad y minimizar el tiempo de rotación de reparaciones de vehículos. El proyecto también contempla áreas dedicadas para actividades como pintura, lavado, montaje de neumáticos y almacenamiento de piezas. Van Heerden afirmó que se han incorporado amplias zonas de circulación para albergar vehículos comerciales modernos, equipos de mantenimiento especializados y futuros cambios en la tecnología de servicio.
Se espera que el proyecto esté terminado a finales del próximo año.
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