es.wedoany.com Noticia: Recientemente, con la salida exitosa de la tuneladora "Pionero de la Electrificación" en la estación Xiangyun Street de la primera fase de la Línea 4 del Metro de Shijiazhuang, en Hebei, China, el tramo entre la estación Xiangyun Street y la Nueva Estación Central de Autobuses (en adelante, tramo Xiangxin) logró la perforación doble. Durante la construcción, este tramo atravesó 21 vías ferroviarias en operación, incluyendo líneas principales de alta velocidad y ferrocarril convencional, siendo la primera vez en el ámbito de la construcción de metros en China.
La construcción con tuneladora del tramo Xiangxin, a cargo de la Compañía de Ingeniería Ferroviaria de la Oficina de Electrificación Ferroviaria de China, es el proyecto de control central de toda la línea y también el punto clave de mayor dificultad constructiva. El tramo pasa por debajo de importantes líneas ferroviarias concurridas como el ferrocarril de alta velocidad Pekín-Guangzhou, el ferrocarril convencional Pekín-Guangzhou y la línea de pasajeros Shijiazhuang-Taiyuan, con un tramo de cruce de 270 metros de ancho y un tráfico diario de más de 600 trenes.
Según Sun Guopeng, gerente del proyecto de la primera fase de la Línea 4 del Metro de Shijiazhuang de la Oficina de Electrificación Ferroviaria de China, el equipo del proyecto realizó inyecciones de refuerzo en la base del ferrocarril en superficie para garantizar la solidez y fiabilidad de la vía; durante el avance de la tuneladora, se emplearon métodos de inyección simultánea y secundaria para proporcionar soporte flexible al túnel, controlando así el asentamiento ferroviario y asegurando la seguridad operativa del ferrocarril.
Zhao Xiongqiang, subgerente de la sucursal de Shijiazhuang de la Compañía de Gestión de Ingeniería Ferroviaria de Pekín de la Oficina de Ferrocarriles de China, indicó que esta obra, que atraviesa continuamente 21 vías ferroviarias en operación, incluyendo líneas de alta velocidad, ferrocarril convencional y trenes de alta velocidad, con una longitud de cruce de 270 metros, es el primer proyecto clave en la provincia de Hebei que pasa simultáneamente por debajo de múltiples líneas troncales nacionales concurridas.
Wang Long, subgerente general del Grupo de Ferrocarriles y Tránsito de Shijiazhuang, perteneciente al Grupo de Inversión en Transporte de Shijiazhuang, afirmó que el proyecto ha superado con éxito el desafío de control de asentamiento de alta precisión en la perforación con tuneladora bajo vías ferroviarias densamente operadas, acumulando experiencia práctica para proyectos de cruce bajo estándares de alto riesgo similares.
La primera fase de la Línea 4 del Metro de Shijiazhuang tiene una longitud total de aproximadamente 22,43 kilómetros, con 20 estaciones, comenzando en la estación Yucun South Road y terminando en la estación Dongyuan East Road. Una vez completada, formará un anillo con la primera fase de la Línea 5. De las 20 estaciones de toda la línea, 19 han completado la estructura principal, y de los 20 tramos, 16 han logrado la perforación doble. Los trabajos de colocación de vías están en pleno desarrollo, y se espera que la línea esté terminada y en funcionamiento en 2027.
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