es.wedoany.com Noticia: Para apoyar la construcción de 5 buques (que pronto serán 6), el Grupo Blondel ofrece desde enero servicios de logística portuaria en los Astilleros del Atlántico (Chantiers de l’Atlantique) en Saint-Nazaire (Francia). Es la primera incursión de esta empresa de transporte y logística originaria de Picardía en este ámbito, tras ganar una licitación a mediados de 2025 para garantizar el aumento de capacidad de producción de uno de los mayores astilleros del mundo. Blondel ha dedicado seis meses a prepararse para asumir el alcance de las operaciones previamente externalizadas. Esto podría convertirse en un nuevo referente en el sector de la construcción naval, siguiendo el modelo del Grupo Catana en Canet-en-Roussillon, que externalizó su logística a Blondel; sin embargo, la naturaleza y escala del sistema logístico difieren enormemente entre los catamaranes habitables y los gigantescos cruceros o buques de guerra que caracterizan a este astillero.
El Grupo Blondel ha implementado en el muelle un sistema de organización in situ flexible y digitalizado para gestionar y garantizar el flujo fluido de los materiales necesarios para estas construcciones complejas y con plazos ajustados, absorbiendo al mismo tiempo un volumen creciente de mercancías en un entorno de fuertes restricciones, sin causar interrupciones. El operador logístico señala que las condiciones meteorológicas pueden interrumpir las operaciones de izado y generar productos en curso que deben procesarse rápidamente. Sus servicios abarcan la logística upstream y downstream, comenzando con la recepción, preparación e izado de materiales a bordo, seguido de su distribución a las áreas correspondientes según el avance de las obras. Dado que cada semana se manejan miles de paquetes de materiales y casi 3000 contenedores de residuos que deben recogerse y retirarse, Blondel utiliza parte de la capacidad de sus 40 000 metros cuadrados de almacenes entre Saint-Nazaire y Nantes.
Para garantizar la fiabilidad de la ejecución, el operador logístico ha desplegado herramientas digitales basadas en inteligencia artificial para modelar cargas, predecir los recursos necesarios y realizar ajustes en tiempo real. Blondel lo denomina "control predictivo", con el objetivo de suavizar mejor los picos de actividad, gestionar los productos en curso y garantizar que el ritmo del astillero no se vea afectado por imprevistos. Patrick Duquennoy, director de la cadena de suministro de los Astilleros del Atlántico, afirma que la digitalización proporciona una mayor visibilidad de las operaciones, mientras que la capacidad de predicción y adaptación en tiempo real del Grupo Blondel refuerza la fiabilidad de la organización en un entorno extremadamente exigente, al servicio del aumento de capacidad de producción y el cumplimiento de los plazos.
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