es.wedoany.com Noticia: El Fiat Argo ha alcanzado una producción acumulada de 750,000 unidades en el mercado brasileño, consolidándose como uno de los modelos principales del fabricante en el país. Este hito se produce cuando la generación actual del hatchback se acerca al final de su ciclo de vida, mientras Fiat se prepara para lanzar una nueva generación en los próximos años.
Lanzado en 2017 y fabricado en la planta de Stellantis en Betim (MG), el Argo se ha convertido en un pilar de la gama de vehículos nacionales de Fiat en Brasil. En 2025, fue el segundo modelo más vendido de Fiat en el país, con 102,636 unidades comercializadas; durante los últimos cuatro años, se ha mantenido constantemente entre los diez automóviles más vendidos de Brasil.
A lo largo de su ciclo de vida, el Argo ha recibido múltiples actualizaciones mecánicas y tecnológicas para mantener su competitividad en el mercado. En 2023, el modelo incorporó una versión equipada con transmisión CVT y motor 1.3 Firefly (con una potencia máxima de 107 CV), un tren motriz que se encuentra entre los automáticos más económicos de su segmento. Actualmente, el hatchback está disponible en cinco configuraciones, ofreciendo equipamiento como centro multimedia con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, climatizador digital automático, sensor de estacionamiento trasero con visualización gráfica, y sistema de entrada y arranque sin llave.
Frederico Battaglia, director de Fiat y Abarth para América del Sur, declaró: "El Fiat Argo alcanzar las 750,000 unidades en solo nueve años demuestra la solidez de un proyecto diseñado para tener un fuerte impacto en el segmento. El Argo es un modelo clave para Fiat en Brasil, que combina diseño, eficiencia, tecnología y una excelente relación calidad-precio, satisfaciendo siempre las necesidades reales de los consumidores brasileños." Este año, el Argo también se ha sumado a la iniciativa IPI (Impuesto sobre Productos Industrializados) para vehículos sostenibles, una medida del gobierno federal que reduce impuestos para los vehículos que cumplen con los estándares del programa.
Este hito de producción coincide con el avance de Fiat en el desarrollo de la nueva generación del Argo, que será la versión brasileña del Grande Panda. Se espera que este modelo sea uno de los principales atractivos de la celebración del 50 aniversario de Fiat en Brasil. El futuro hatchback utilizará la plataforma del Grande Panda europeo: Smart Car, la misma arquitectura del Citroën C3, abandonando la plataforma actual y simplificando algunos elementos del modelo europeo. Por lo tanto, la longitud del nuevo Argo se reducirá ligeramente a aproximadamente 3.99 metros, mientras que la distancia entre ejes aumentará de 2.52 metros a unos 2.54 metros para optimizar el aprovechamiento del espacio interior. En cuanto a la motorización, el modelo podría conservar los motores 1.0 de tres cilindros Firefly y 1.3 Firefly, y las versiones de gama alta podrían incorporar por primera vez el motor 1.0 turbo T200, combinado con un sistema de propulsión microhíbrido de 12 voltios, el mismo tren motriz ya utilizado en el Pulse y el Fastback Hybrid. Hasta la llegada del modelo de reemplazo, el Argo sigue siendo uno de los principales representantes de Fiat en el segmento de los hatchbacks compactos.
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