es.wedoany.com Noticia: Recientemente, el primer proyecto nacional de I+D en el ámbito de los motores de hidrógeno de combustión interna liderado por Weichai Power en China —"Tecnologías clave para motores de hidrógeno de combustión interna dedicados a vehículos pesados híbridos"— ha alcanzado un hito tecnológico, con todos los resultados de las pruebas verificados conjuntamente por las bases experimentales de Pekín y Weifang.

Antecedentes del proyecto: el primer programa nacional de I+D sobre motores de hidrógeno de combustión interna en China

Este proyecto forma parte del programa clave nacional de vehículos de nueva energía del XIV Plan Quinquenal de China, y es también el primer proyecto de investigación científica nacional específicamente dedicado a motores de hidrógeno de combustión interna para vehículos pesados híbridos. Liderado por Weichai Power como entidad principal, el proyecto cuenta con la colaboración de cuatro universidades: la Universidad de Tsinghua, el Instituto de Tecnología de Pekín, la Universidad de Tianjin y la Universidad de Shandong, junto con empresas de la cadena industrial como China Automotive Research Institute, Guiyan Catalysis y Sinotruk, así como instituciones de investigación.

El equipo de I+D se ha centrado en los desafíos técnicos comunes de la industria, realizando decenas de miles de ciclos de pruebas en condiciones de operación en torno a cuatro direcciones principales: combustión eficiente y estable, bajas emisiones contaminantes dentro del motor, fiabilidad y larga vida útil de motores de hidrógeno de alta potencia, e integración de vehículos completos con sistemas híbridos de hidrógeno y electricidad, logrando alcanzar todos los indicadores de evaluación previstos del proyecto antes de lo programado.

Datos clave de rendimiento medidos oficialmente (todos resultados públicos y autorizados)

1. Parámetros de potencia: potencia nominal del prototipo de 580 caballos de fuerza, par máximo de 2750 N·m, adecuado para escenarios de uso de vehículos comerciales pesados como transporte de carga por carretera y minería pesada;

2. Indicadores económicos: eficiencia térmica efectiva máxima del 46,8%, el nivel más alto entre los datos públicos actuales de motores de hidrógeno de combustión interna pesados similares a nivel mundial;

3. Rendimiento dinámico: la velocidad de respuesta transitoria del motor completo mejora un 8% en comparación con los motores diésel tradicionales, con una entrega de potencia más suave en arranques con carga, ascensos y adelantamientos;

4. Ventajas de emisiones: incluso con un sistema de postratamiento simplificado, tiene el potencial técnico para cumplir con las regulaciones de emisiones nacionales de Fase VII, lo que puede reducir los costos asociados del sistema de tratamiento de gases de escape del vehículo.

En conjunto, según la evaluación de la industria, el nivel técnico integral de este modelo ya se sitúa en la primera línea mundial de motores de hidrógeno de combustión interna pesados.

Colaboración industria-universidad-investigación para superar múltiples tecnologías centrales subyacentes

El equipo de I+D, apoyándose en plataformas de pruebas conjuntas en múltiples ubicaciones, ha logrado avances independientes en varias tecnologías clave: control de combustión magra eficiente, gestión precisa de la inyección de combustible de hidrógeno, supresión de óxidos de nitrógeno dentro del motor, y tecnologías de sellado y fiabilidad a largo plazo para motores de hidrógeno de alta potencia, estableciendo así un sistema completo de desarrollo independiente y autónomo para motores de hidrógeno de combustión interna pesados híbridos en China, y llenando el vacío en la I+D de sistemas de propulsión pesada de cero carbono de alta potencia en el país.

A diferencia de los modelos de I+D independientes de una sola empresa, este proyecto ha abierto un canal completo de I+D que abarca desde la "investigación teórica universitaria — desarrollo de componentes — calibración del motor — integración del vehículo completo", cubriendo todas las dimensiones técnicas de los motores de hidrógeno de combustión interna, los sistemas híbridos de hidrógeno y electricidad, y la adaptación del vehículo completo, formando una reserva completa de tecnología de propiedad intelectual independiente.

Base madura para la industrialización en China

Apoyándose en la plataforma existente de productos de motores de hidrógeno de combustión interna de Weichai, los camiones pesados equipados con la misma tecnología de propulsión de hidrógeno ya están realizando operaciones de demostración en múltiples regiones de China, como Shandong, Shanxi, Mongolia Interior y Yunnan, cubriendo escenarios como logística interurbana de carga, transporte pesado en minas y transferencia en puertos, acumulando una gran cantidad de datos de verificación de operación real de vehículos.

La empresa ya ha formado una matriz completa de productos de motores de hidrógeno de combustión interna que van desde 8L hasta 15L, adaptables a diversas aplicaciones como camiones ligeros, camiones medianos y pesados, volquetes mineros, tractores portuarios y equipos de generación distribuida. La cadena industrial china de almacenamiento de hidrógeno, integración de vehículos completos y mantenimiento postventa ya se ha perfeccionado simultáneamente.

Valor industrial generado por la implementación del proyecto

La finalización de esta fase del programa nacional ha establecido completamente un sistema tecnológico autónomo y controlable para motores de hidrógeno de combustión interna pesados en China, proporcionando una nueva solución de propulsión de cero carbono para la descarbonización profunda de escenarios de carga pesada como vehículos comerciales, minería y maquinaria de ingeniería.

Al mismo tiempo, los datos de I+D de motores de hidrógeno de combustión interna de alta eficiencia y el sistema completo de desarrollo directo acumulados en el proyecto también proporcionarán un apoyo clave para la iteración tecnológica de toda la cadena industrial del hidrógeno en China y la formulación de estándares de la industria, contribuyendo al desarrollo de alta calidad y a largo plazo de la industria del hidrógeno en China.

Shandong, como zona piloto nacional de desarrollo verde y bajo en carbono de alta calidad, está acelerando la implementación de un nuevo sistema energético de complementariedad múltiple que integra energía nuclear, eólica, solar, hidrógeno y almacenamiento. Se están liberando una gran cantidad de nuevos proyectos y demandas de adquisiciones gubernamentales y empresariales. El 15 de agosto, la Exposición de la Industria de Energía Limpia de Shandong 2026 se llevará a cabo en el Centro Internacional de Convenciones y Exposiciones de Yantai Bagu Bay, una plataforma profesional poco común en el norte que exhibe cinco sectores energéticos en un mismo recinto, atrayendo activamente inversiones de empresas de toda la cadena industrial a nivel nacional.

Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com