es.wedoany.com Noticia: Oceanbird ha instalado su primer sistema de ala de 40 metros en el buque portavehículos "MV Tirranna", operado por Wallenius Wilhelmsen Lines. El buque, de 237 metros de eslora y 71.000 toneladas de peso muerto, someterá el sistema a pruebas en los próximos meses.

Este sistema de ala, diseñado por la empresa conjunta entre la firma de ingeniería sueca Alfa Laval y Wallenius Marine, se denomina ala rígida inclinable Wing 560. Está especialmente diseñado para buques de carga líquida, graneleros y petroleros, y es adecuado para buques de pasaje y carga, graneleros y petroleros de más de 200 metros de eslora. El sistema ofrece la máxima potencia unitaria para grandes buques, con una vida útil de diseño de 25 años y mínimos componentes y necesidades de mantenimiento.

La versión del ala personalizada para el "Tirranna" tiene una altura de 46 metros desde la base hasta la parte superior (la sección del ala mide 40 metros de altura), una anchura de 14 metros y un peso total del sistema de aproximadamente 200 toneladas. El mástil y la base están fabricados en acero al carbono, mientras que los paneles del borde de ataque, borde de salida y flaps utilizan un núcleo de PET y materiales compuestos de fibra de vidrio. El sistema hidráulico cuenta con tuberías de repuesto, mangueras y bombas adicionales para garantizar que el ala pueda plegarse y guardarse en todo momento.

El Wing 560 es un sistema pasivo con un consumo energético extremadamente bajo. El armador prevé que cada ala consuma entre 6 y 10 kilovatios en funcionamiento normal. El sistema opera de forma independiente, pero está integrado con las funciones del buque, incluyendo el sistema de alarma común, el sistema de gestión de energía y el intercambio de datos.