es.wedoany.com Noticia: La marca Jeep solo mencionó el Wrangler Scrambler, una camioneta más pequeña que la Gladiator, durante la presentación del nuevo plan industrial de Stellantis, lo que generó dudas sobre la insuficiencia de su planificación de productos. En una reunión en línea posterior, los ejecutivos de la marca presentaron específicamente tres nuevos modelos para el mercado europeo, completando su hoja de ruta de actualización de productos hasta 2030.
Actualmente, los únicos modelos de Jeep a la venta en Europa son el Avenger y el Compass. El todoterreno eléctrico puro Recon llegará a principios de 2027 y reemplazará al Wrangler. Se espera que el Wrangler abandone el mercado europeo a finales de 2026, y la marca confirmó que le resultará difícil regresar debido a las normativas de seguridad y emisiones, por lo que no se incluirá en la lista de nuevos modelos europeos hasta que se resuelvan los problemas relacionados. Por lo tanto, el Recon formará una combinación de tres vehículos con otros dos nuevos modelos, y los planes de expansión posteriores aún no se han anunciado.
Jeep añadirá dos SUV compactos (B-SUV), con la misma posición que el Avenger pero de tamaño ligeramente mayor: el Avenger mide 4,10 metros de largo, y los nuevos modelos se espera que midan unos 4,20 metros. La marca los describe como "B-SUV Compact" y "B-SUV Large", y considera que no hay riesgo de superposición, ya que probablemente se diferenciarán en estilo y uso. Uno de ellos probablemente adoptará el nombre del Renegade, que dejó de producirse, y que finalizó su producción en Europa a finales de 2025. Los nuevos modelos montarán la nueva plataforma multienergía STLA One de Stellantis, compatible con combustión, eléctrico puro y un nuevo sistema de propulsión híbrido completo basado en un motor de gasolina turboalimentado de 1.2 litros.
El tercer modelo nuevo es un SUV mediano (D-SUV), desarrollado en colaboración entre Jeep y Dongfeng, cuyo acuerdo de cooperación se anunció hace unas semanas. Este modelo se desarrollará y producirá en China, dirigido tanto al mercado nacional como al global. La marca enfatiza que se trata de un verdadero Jeep, con diseño e ingeniería internos, y que comparte plataforma con otros modelos de Dongfeng, sin ser un simple cambio de emblema. En cuanto a la propulsión, adoptará un sistema multienergía, con tren motriz electrificado y eléctrico puro.
Los tres nuevos modelos ofrecerán tracción en las cuatro ruedas y conservarán el diseño clásico de Jeep y el ADN de ajuste de conducción. En cuanto a los lugares de producción, el SUV mediano ya está confirmado para fabricarse en China; la marca aún no ha anunciado la ubicación específica de producción para los otros dos SUV compactos, pero mencionó la Ley de Aceleración Industrial, una propuesta legislativa europea destinada a impulsar el retorno de la producción a Europa y reducir la dependencia industrial de otras regiones.
