es.wedoany.com Noticia: El proyecto italiano ToZero ha completado su evaluación final, confirmando que los residuos de aluminio de la carrocería de vehículos (carrocería en blanco) pueden utilizarse en el proceso de fusión por láser en lecho de polvo (LPBF). El proyecto, cuyo nombre completo es "Hacia cero residuos en la fabricación de carrocerías de aluminio en blanco" (Towards Zero Waste in Aluminum BiW Manufacturing), está financiado por el programa "Innovación" de Italia y cuenta con la participación de Valland, la Universidad Politécnica de Turín, la Universidad Politécnica de Bari y el Grupo Fontana.

Valland fue responsable del proceso de fabricación aditiva, desarrollando parámetros del proceso LB-PBF para el polvo reciclado AA5083 e imprimiendo un nodo de conexión estructural de la carrocería del vehículo llamado "Voletto" como pieza de validación.

La aleación reciclada no presentó grietas térmicas durante la impresión, y sus propiedades mecánicas y ductilidad alcanzaron los objetivos predefinidos del proyecto. La optimización topológica redujo la masa de la pieza de validación de 1,68 kg al objetivo de 0,8 kg. Según el análisis del ciclo de vida realizado conforme a las normas ISO 14040/44, la optimización del proceso redujo la huella de carbono de esta pieza en aproximadamente un 73%.

El proyecto también descubrió que la velocidad de impresión del AA5083 reciclado era significativamente menor que la del AlSi10Mg comercial. Valland señaló públicamente esta diferencia en el resumen del proyecto, considerando que el equilibrio entre la calidad del material y la productividad es un problema práctico que debe resolverse antes de lograr el despliegue industrial.