es.wedoany.com Noticia: Air Canada ha ajustado la configuración de asientos de 7 de sus 19 Boeing 777-300ER, reduciendo la capacidad de 450 a 440 asientos para disminuir el peso de la aeronave y, en consecuencia, reducir el consumo de combustible y las tarifas de espacio aéreo. La flota de fuselaje ancho de la aerolínea cuenta con 85 aeronaves, incluyendo 32 Boeing 787-9, 20 Airbus A330-300, 19 Boeing 777-300ER, 8 Boeing 787-8 y 6 Boeing 777-200LR, además de haber realizado pedidos de A350-1000 y 787-10. La disposición de alta densidad de 440 asientos sigue siendo poco común entre los operadores norteamericanos, y la eliminación de la fila 29 es la forma en que se redujeron los asientos. La configuración de 440 asientos incluye 28 asientos de clase ejecutiva, 24 de clase económica premium y 388 de clase económica.
Según el plan de vuelos presentado a Cirium Diio, Air Canada desplegará el 777-300ER de 440 asientos en 8 rutas durante el tercer trimestre, principalmente para atender el mercado de ocio y visitas a familiares y amigos, casi todas con salida desde el Aeropuerto Internacional Montreal-Trudeau (YUL). Las rutas específicas incluyen: Montreal a París (dos vuelos diarios), Atenas (un vuelo diario), Bruselas (un vuelo diario), Roma (un vuelo diario), Tokio Narita (un vuelo diario), Vancouver (un vuelo diario), Toronto (solo un vuelo en el tercer trimestre, el 30 de septiembre), y desde el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson (YYZ) a Barcelona (solo un vuelo en el tercer trimestre, el 30 de septiembre). Los servicios mencionados son operaciones unidireccionales, y la cantidad se duplica para vuelos de ida y vuelta.
En la ruta transcontinental de Montreal a Vancouver, Air Canada domina. En los 12 meses hasta abril de 2026, aproximadamente 490,000 pasajeros viajaron en esta ruta de ida y vuelta, de los cuales alrededor de 390,000 fueron pasajeros directos. En el tercer trimestre, se planean 836 vuelos, un aumento del 8% en comparación con el mismo período de 2025, con un promedio de aproximadamente 9 vuelos diarios. Air Canada tiene una participación del 78% en esta ruta, ofreciendo de 6 a 8 vuelos diarios. Por ejemplo, en un día seleccionado al azar, el 13 de agosto, los vuelos desde Montreal incluyen varios tipos de aeronaves como A330-300, 787-9, A220-300, A321ceo y el 777-300ER de 440 asientos.
Además de los pasajeros directos, cerca de 230,000 pasajeros hicieron escala desde Montreal a través del Aeropuerto Internacional de Vancouver (YVR) hacia otros vuelos, con destinos populares que incluyen Shanghái, Manila, Victoria, Hong Kong, Sídney, Kelowna, Pekín, Seúl y Brisbane, de los cuales casi una cuarta parte viajaron hacia o desde China continental. Otros aproximadamente 210,000 pasajeros comenzaron o terminaron su viaje en Vancouver, haciendo escala en Montreal, con mercados populares como São Paulo, Halifax, Ciudad de Quebec, Barcelona, París, Delhi, Lisboa, Boston, Roma y Atenas. Alrededor de 30,000 pasajeros hicieron escala tanto en Montreal como en Vancouver, siendo el itinerario más popular el de Portland a Atenas vía Vancouver y Montreal.
