es.wedoany.com Noticia: El 16 de julio de 2026, la Junta Directiva de la Autoridad Portuaria de Massachusetts (Massport) aprobó la propuesta de reconstrucción integral de la Terminal C del Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS), liderada por JetBlue Airways, con una inversión total superior a los 1.000 millones de dólares. La remodelación reemplazará la mayor parte de las áreas obsoletas de la terminal con instalaciones modernas y bien iluminadas, con el objetivo de optimizar el flujo de pasajeros, la eficiencia operativa de las aeronaves y mejorar la experiencia general en el aeropuerto. Se espera que la construcción comience aproximadamente dentro de un año y tenga una duración de unos cuatro años.
La Terminal C es la base principal de JetBlue en Boston, y esta reconstrucción representa una de las mayores inversiones en infraestructura en la historia del Aeropuerto Logan, reflejando también el compromiso a largo plazo de JetBlue con el mercado de Boston, a pesar de las recientes presiones financieras. En términos de tráfico de pasajeros, Boston se ha convertido en la base operativa más grande de JetBlue; la aerolínea transporta aproximadamente 11,7 millones de pasajeros al año a través del Aeropuerto Logan, lo que representa alrededor del 27% del tráfico total del aeropuerto. En 2025, el Aeropuerto Logan manejó más de 43,2 millones de pasajeros y aproximadamente 407.000 movimientos de aeronaves.
El CEO de la Autoridad Portuaria de Massachusetts, Rich Davey, señaló que el diseño original de la Terminal C se basó en el volumen de pasajeros y el tamaño de las aeronaves de la década de 1960, lo que ha provocado que áreas como las salas de espera, las zonas comerciales y los baños tengan dificultades para satisfacer la demanda actual. Con el tráfico de pasajeros en el Aeropuerto Logan alcanzando récords históricos, la urgencia es cada vez mayor. Solo en junio, aproximadamente 4 millones de pasajeros pasaron por el aeropuerto, estableciendo un récord como el mes más concurrido en la historia de Logan. Desde 2010, el tráfico anual de pasajeros ha aumentado de aproximadamente 27,4 millones a más de 43 millones, un incremento de casi el 60%, mientras que el tamaño promedio de las aeronaves que sirven al aeropuerto también ha aumentado significativamente.
El proyecto se centra principalmente en mejorar la experiencia del pasajero, no en aumentar la capacidad. Davey enfatizó que no se trata de agregar más puertas de embarque, sino de brindar a los pasajeros una terminal moderna capaz de manejar el volumen actual de pasajeros. Un representante de la Autoridad Portuaria de Massachusetts indicó que la idea inicial del proyecto surgió de la propia aerolínea, y la junta ha autorizado al equipo a negociar los términos con JetBlue y su socio de desarrollo, Vantage Airport Group, para la renovación de la Terminal C; los detalles aún no se han finalizado.
La Terminal C sirve principalmente como base de JetBlue en el Aeropuerto Logan de Boston, y también atiende a aerolíneas como Aer Lingus, Cape Air, Etihad Airways y TAP Air Portugal. Boston se ha convertido en el núcleo de la red de JetBlue; la aerolínea ofrece más de 70 destinos directos desde este aeropuerto, incluyendo un número creciente de rutas transatlánticas hacia Londres, París, Ámsterdam, Dublín y Edimburgo. El aeropuerto se ha convertido en la piedra angular de la estrategia de alta gama y larga distancia de JetBlue, lo que convierte la inversión en la Terminal C en uno de los compromisos de infraestructura más importantes de la aerolínea en los últimos años.
La reconstrucción se llevará a cabo en colaboración entre JetBlue y Vantage Airport Group, una empresa de infraestructura que desempeñó un papel principal en la remodelación de 5.100 millones de dólares del Aeropuerto LaGuardia de Nueva York. Según la estructura propuesta, JetBlue y Vantage Airport Group financiarán la construcción y luego arrendarán las instalaciones terminadas a la Autoridad Portuaria de Massachusetts mediante un contrato de arrendamiento de aproximadamente 30 a 35 años, recuperando así los costos de construcción a través de un acuerdo a largo plazo en lugar de fondos públicos directos. Davey desestimó las preocupaciones sobre el reciente desempeño financiero de JetBlue, enfatizando que el mercado de Boston es muy sólido y financieramente viable, y que esta es la razón por la que JetBlue continúa invirtiendo aquí mientras se retira de otros mercados, ya que Boston es fundamental para su negocio.
Aunque la reconstrucción no aumentará el número de puertas de embarque, el rediseño tiene como objetivo utilizar el espacio existente de manera más eficiente. Los planes incluyen salas de espera más grandes, áreas de asientos para pasajeros ampliadas, nuevas instalaciones comerciales y de restauración, pasillos más espaciosos, áreas mejoradas para que los pasajeros se reorganicen después del control de seguridad, y un nuevo y llamativo vestíbulo central con techos altos y tragaluces hexagonales. El rediseño también trae beneficios operativos en el área de movimiento. La actual estructura de puertas en forma de "martillo" será demolida y reemplazada por una única extensión hexagonal para mejorar las posiciones de estacionamiento de las aeronaves y las rutas de rodaje. La disposición actual obliga a las aeronaves a rodar por "callejones" relativamente estrechos antes de llegar a la pista, lo que provoca retrasos innecesarios en tierra y ralentí de los motores. Al reubicar las posiciones de estacionamiento y mejorar la geometría de la terminal, la Autoridad Portuaria de Massachusetts cree que se puede simplificar el movimiento de las aeronaves y, al mismo tiempo, reducir el consumo de combustible durante el rodaje.
Davey indicó que la nueva disposición podría reducir las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el ralentí de las aeronaves entre un 5% y un 8%, aportando beneficios ambientales junto con una mayor eficiencia operativa. La reconstrucción de la Terminal C también complementará el plan de modernización más amplio del Aeropuerto Logan, que incluye la reciente finalización de la ampliación de la Terminal E por 800 millones de dólares, la nueva instalación de estacionamiento de 450 millones de dólares para la terminal internacional, la próxima apertura de la sala VIP de JetBlue en Boston y la futura Sala VIP American Express Centurion. En conjunto, estos proyectos representan una inversión de más de 2.000 millones de dólares en infraestructura aeroportuaria, destinada a respaldar el continuo crecimiento de pasajeros y, al mismo tiempo, modernizar uno de los aeropuertos más concurridos de Estados Unidos.
