es.wedoany.com Noticia: La empresa especializada en carga e-Smart Logistics y el arrendador SLI han firmado un acuerdo de venta y arrendamiento posterior que involucra hasta 20 aviones totalmente eléctricos Beta Technologies Alia, pedidos durante la Feria Aeroespacial de Dubái en noviembre pasado. Se espera que las entregas comiencen a finales de 2027 o principios de 2028, dependiendo del progreso de la certificación de este avión totalmente eléctrico.
El acuerdo cubre las variantes Alia CX300 de despegue y aterrizaje convencional y A250 de despegue y aterrizaje vertical eléctrico, e incluye 5 pedidos firmes y 15 opciones. Beta espera que el CX300 obtenga la certificación el próximo año, y el A250 en los años siguientes.
e-Smart Logistics planea operar estos aviones eléctricos en Europa para servicios de carga de corta distancia, posiblemente con base en el Aeropuerto de Schiphol, cerca de Ámsterdam. La empresa ha solicitado un certificado de operador aéreo para el nuevo negocio, bajo el nombre de e-Smart Avia, y se espera que sea aprobado en breve.
El director ejecutivo, Denis Ilin, afirmó que este movimiento permite a la empresa centrarse en establecer un nuevo sistema operativo. Declaró: "SLI entiende los mercados financieros, nosotros entendemos cómo vender (aviones) al mercado". Añadió: "Esto no solo ayuda al flujo de caja, sino que también nos permite dedicar recursos a lo que mejor sabemos hacer". Ilin elogió a SLI como "la primera empresa en el mercado dispuesta a respaldar este tipo de aeronaves" y destacó que "sin el apoyo del sector de arrendamiento y de los operadores, la aviación eléctrica no podrá despegar".
SLI es el único arrendador que queda de Libra Group tras la venta de su negocio de arrendamiento de helicópteros LCI el año pasado. LCI firmó a principios de 2023 un pedido de hasta 125 aviones Alia, que ha sido transferido a SLI. SLI actualmente mantiene pedidos de hasta 190 aviones eléctricos y drones de carga autónomos, estos últimos incluyendo 40 drones Elroy Air Chaparral.
Denis Ilin fue anteriormente director ejecutivo del proveedor logístico AirBridgeCargo, operando una flota de aviones de fuselaje ancho Boeing 747. Al hablar de la transición del negocio, comentó: "Estoy pasando de los aviones de carga más grandes del mundo a los más pequeños".
