es.wedoany.com Noticia: De Havilland Canada está avanzando en la producción de las primeras cuatro aeronaves anfibias de extinción de incendios DHC-515, que serán entregadas a clientes europeos. En un video publicado durante el Salón Aeronáutico de Farnborough, la compañía anunció que ha alcanzado varios hitos importantes, incluida la exitosa conexión de la cabina de mando con el fuselaje de la primera aeronave. El primer cajón de ala ya está completo, lo que permitirá la instalación posterior de alas con una envergadura de 28,6 metros; el fuselaje central está terminado y se está integrando con el fuselaje delantero.
Brian Chafe, director ejecutivo de De Havilland Canada, afirmó que los avances reflejan la experiencia del equipo y refuerzan el compromiso de la compañía de entregar el DHC-515 a los clientes. Funcionarios de la empresa revelaron en marzo a Aviation Week que el primer vuelo del proyecto está previsto para finales de 2027 o principios de 2028.
Estos hitos de producción se producen en un momento en que varios países europeos, como Francia y España, combaten graves incendios forestales, y múltiples naciones han desplegado aeronaves para ayudar en las labores de extinción. Hasta ahora, clientes europeos y canadienses han encargado aproximadamente 38 unidades del DHC-515, incluido un pedido adicional de dos aeronaves por parte del gobierno francés para su servicio aéreo de lucha contra incendios de la Sécurité Civile, duplicando así su flota prevista a cuatro unidades, para complementar la flota existente de CL-415.
Aunque comparte el mismo fuselaje básico que las series CL-415/CL-215, el DHC-515 incorpora un nuevo sistema de control de descarga de agua, una cabina de mando actualizada y modificaciones en la raíz alar y el tren de aterrizaje para mejorar la mantenibilidad.
El último CL-415 fue entregado a Marruecos en 2015. La certificación de este modelo se transfirió de Bombardier a Viking en 2016, y posteriormente Viking se fusionó con De Havilland Canada.
Hasta la fecha, la mayoría de los pedidos del DHC-515 provienen de una compra conjunta respaldada por la Comisión Europea, que encargó 22 aeronaves para seis países con el fin de fortalecer la capacidad regional de extinción aérea de incendios. Este pedido proporcionó la certeza de producción y la escala necesarias para reiniciar el programa. Provincias canadienses también han realizado pedidos adicionales, incluidas cinco aeronaves para Alberta, así como compromisos de Manitoba y Ontario.
La compañía estima que el mercado total podría alcanzar las 100 aeronaves, debido a la creciente demanda de extinción aérea de incendios y la necesidad de reemplazar las envejecidas flotas de CL-215 y CL-415.
