es.wedoany.com Noticia: US-Bangla Airlines anunció el 29 de julio de 2026 en Dacca su plan de incorporar 21 aviones Boeing 737 mediante arrendamiento antes de finales de 2027, con el fin de ampliar su flota y expandir su red de rutas internacionales. La compañía es la aerolínea privada más grande de Bangladés por tamaño de flota.
Este plan se presentó durante el evento "Beyond with Boeing" celebrado ese mismo día en Dacca. Según el programa, la aerolínea incorporará 15 Boeing 737-8 (737 MAX 8) y 6 Boeing 737-800, con una inversión estimada de aproximadamente 1.500 millones de dólares. Las aeronaves se integrarán a la flota mediante acuerdos de arrendamiento con varias empresas internacionales de leasing, y no a través de una orden de compra directa de US-Bangla Airlines a Boeing.
Las entregas se realizarán de forma escalonada y se prevé completar toda la expansión para finales de 2027. La nueva capacidad se utilizará para ampliar la red de rutas internacionales, aumentar la frecuencia de las rutas existentes y abrir nuevas conexiones en Asia y Oriente Medio. Los posibles destinos incluyen Bangalore, Colombo, Katmandú, Pekín, Penang, Kuwait y Medina, aunque su lanzamiento definitivo estará sujeto a la aprobación regulatoria y a la viabilidad comercial.
Antes del anuncio de la expansión, US-Bangla Airlines operaba una flota de aproximadamente 20 aeronaves, incluyendo 3 aviones de fuselaje ancho Airbus A330-300, alrededor de 8 a 9 Boeing 737-800, aproximadamente 8 a 10 turbohélices ATR 72-600, así como otras aeronaves regionales cuyo número varía según el estado operativo y la renovación de la flota.
Esta estructura de flota mixta permite a la compañía cubrir diferentes segmentos del mercado: los ATR operan rutas domésticas y regionales, los Boeing 737 se encargan de operaciones internacionales regionales y de medio alcance, mientras que los Airbus A330 se destinan a rutas de larga distancia con alta demanda. La incorporación de 15 Boeing 737 MAX 8 impulsará la modernización de la flota, ya que este modelo ofrece mayor eficiencia de combustible, mayor alcance y menores costos operativos en comparación con los aviones de fuselaje estrecho de generación anterior; los 6 Boeing 737-800 proporcionarán flexibilidad operativa y respaldarán el crecimiento de capacidad durante el período de transición.
A pesar de la palabra "US" en su nombre, US-Bangla Airlines no es una aerolínea estadounidense. "US" proviene de US-Bangla Group, un conglomerado comercial privado de Bangladés con sede en Dacca. La aerolínea fue fundada en 2014 y tiene su principal centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal de Dacca. Ha evolucionado de ser un operador doméstico a convertirse en la aerolínea privada más grande de Bangladés. La información pública no revela la estructura accionaria detallada ni los porcentajes exactos de participación; el ejecutivo más estrechamente vinculado a la estrategia de expansión de la compañía es el director gerente, Mohammad Abdullah Al Mamun. US-Bangla Group opera en sectores como bienes raíces, construcción, manufactura y aviación.
Las rutas domésticas de US-Bangla Airlines cubren las principales ciudades de Bangladés, mientras que sus operaciones internacionales se centran en el sur de Asia, el sudeste asiático, China y Oriente Medio, sirviendo actualmente destinos en India, Tailandia, Malasia, Singapur, China y la región del Golfo. Bangladés se está convirtiendo en un mercado de aviación cada vez más importante, impulsado por el crecimiento económico, la expansión de la clase media, la actividad comercial internacional, la migración laboral y la demanda de viajes al extranjero.
Además de sus operaciones de pasajeros, la compañía también planea ampliar sus capacidades en mantenimiento y reparación de aeronaves, capacitación de pilotos y técnicos, carga aérea, tecnología digital e infraestructura aeronáutica, con el fin de reducir su dependencia de proveedores externos y construir una plataforma más amplia que respalde el crecimiento a largo plazo.
En el mercado doméstico de Bangladés, el principal competidor de US-Bangla Airlines es la aerolínea de bandera nacional, Biman Bangladesh Airlines. Esta última tiene una historia operativa más larga, una red de rutas internacionales más extensa y una flota compuesta principalmente por aviones Boeing de gran tamaño, con aeronaves de fuselaje ancho para rutas de larga distancia. Además, las aerolíneas internacionales del Golfo y de Asia que operan desde Dacca también son competidores importantes: las aerolíneas del Golfo conectan Europa, África y América del Norte a través de sus centros en Oriente Medio, mientras que las aerolíneas asiáticas compiten en rutas comerciales y turísticas regionales. Actualmente, el tráfico internacional de pasajeros de Bangladés sigue siendo atendido principalmente por aerolíneas extranjeras, y la estrategia de expansión de US-Bangla Airlines busca capturar una mayor participación del tráfico internacional de pasajeros.
La compañía afirmó que esta es la fase de crecimiento más ambiciosa desde su fundación. La realización del plan dependerá de los calendarios de entrega de aeronaves, los acuerdos de arrendamiento, las aprobaciones regulatorias, el desarrollo de la infraestructura aeroportuaria, la rentabilidad de las rutas y la capacidad de la compañía para competir con las aerolíneas regionales y globales establecidas. Para Bangladés, la expansión de US-Bangla Airlines representa un fortalecimiento general del sector de la aviación privada.
