MTA de EE. UU. adjudica un contrato de diseño de 19,7 millones de dólares para el proyecto de refuerzo de la línea Hudson

es.wedoany.com Noticia: El 28 de septiembre, la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA) anunció la adjudicación del contrato de diseño para el proyecto de refuerzo contra inundaciones de un tramo de la línea Hudson de Metro-North Railroad a un consorcio formado por STV y WSP, por un importe de 19,7 millones de dólares. Este contrato de diseño corresponde a un proyecto de renovación de resiliencia con una inversión total de aproximadamente 270 millones de dólares, cuyo alcance se concentra en los tramos del curso bajo de la línea Hudson expuestos a escorrentías por lluvias intensas, inundaciones por mareas y otros fenómenos meteorológicos extremos.

Los trabajos de diseño se centrarán en el drenaje, la organización del flujo de agua, la estabilidad de taludes y plataformas, así como en la rehabilitación de activos existentes deteriorados. El proyecto prevé reforzar los muros de contención y taludes a lo largo de la línea, ampliar las alcantarillas y las instalaciones de drenaje de vías y laderas, reparar las estructuras ribereñas próximas al río Hudson y añadir infraestructuras de defensa contra inundaciones en los tramos de vía donde sea viable. Está previsto que la construcción comience en 2029.

La línea Hudson tiene una longitud aproximada de 74 millas; su lado oeste colinda directamente con el río Hudson y su lado este está mayoritariamente flanqueado por pendientes pronunciadas, por lo que a lo largo de su trazado soporta simultáneamente riesgos de marejadas ciclónicas, lluvias intensas, escorrentía superficial y deslizamientos de tierra. La MTA reveló en su plan de capital 2025-2029 que más de la mitad de los tramos de esta línea ya están expuestos actualmente al riesgo de inundaciones costeras, y que algunas alcantarillas, puentes, muros de contención y estructuras de protección ribereña a lo largo de la línea llevan más de 100 años en servicio. Durante la tormenta tropical Ida en 2021, una alcantarilla de 110 años de antigüedad al norte de Dobbs Ferry fue destruida por las inundaciones, y cerca de Yonkers también se produjo el colapso de un muro de contención.

Esta obra de 270 millones de dólares es solo una parte de la inversión global en resiliencia de la línea Hudson. El plan de capital 2025-2029 de la MTA ya ha destinado aproximadamente 800 millones de dólares a la renovación de resiliencia climática de la línea Hudson, y posteriormente se seguirán ejecutando obras de refuerzo ribereño, tratamiento de la erosión, estabilización de taludes y mejora de la capacidad de drenaje. Esta línea presta servicio a unos 10 millones de pasajeros al año y también soporta trenes de pasajeros de Amtrak y trenes de mercancías de CSX, por lo que las obras de renovación correspondientes abarcarán simultáneamente el entorno operativo del ferrocarril de cercanías y del ferrocarril troncal.

La línea Hudson ya venía implementando de forma continua mejoras locales de prevención de desastres. En proyectos de capital anteriores, la MTA había previsto para esta línea medidas como la elevación de instalaciones de subestaciones eléctricas, barreras contra inundaciones y protección de equipos de señalización y comunicaciones. El presente contrato de diseño amplía además el objeto de la defensa contra inundaciones a los sistemas de obra civil, como plataformas, alcantarillas, riberas y taludes, y sentará las bases de ingeniería para la posterior inversión en resiliencia de toda la línea.