El sector del transporte por carretera en España ha implementado recientemente un ajuste importante: la nueva normativa permite que la carga máxima de ciertas combinaciones de vehículos de transporte de mercancías aumente a 44 toneladas. Este cambio busca responder a la demanda del sector logístico español de mejorar la eficiencia operativa y reforzar la competitividad en el mercado.

El proveedor de servicios logísticos Eurowag ha expresado su apoyo a esta medida, señalando: "Una carga de 44 toneladas puede reducir el número de viajes necesarios para transportar la misma cantidad de mercancía, disminuir el consumo de combustible por unidad de carga y, al reducir la huella logística generada por transportes repetitivos, contribuir a disminuir las emisiones de CO2."

Esta medida acerca la normativa de transporte española a las prácticas vigentes en varios Estados miembros de la UE, mejorando la competitividad de las empresas locales en un entorno de mercado donde la eficiencia operativa y la sostenibilidad cobran cada vez más importancia. Eurowag considera necesario establecer una normativa unificada a nivel de la UE, lo que permitiría implementar mejoras en un ámbito más amplio.

No obstante, Eurowag también advierte que una mayor carga implica mayores costos operativos, que las empresas podrían trasladar a los clientes. Además, la carga de 44 toneladas requiere una serie de adaptaciones técnicas para garantizar la seguridad y eficiencia del proceso de transporte logístico. Por ello, Eurowag recomienda el uso de herramientas de gestión de flotas y análisis de cumplimiento normativo, que ayudan a planificar rutas eficientes acordes con la nueva normativa y realizar un seguimiento continuo de costos para maximizar la eficiencia.