La empresa alemana Vossloh anunció que el nuevo equipo de mantenimiento HSG-2 para ferrocarril de alta velocidad será construido en Hamburgo y está programado para ser entregado a China en el verano de 2027, para apoyar la expansión de la red china de alta velocidad ferroviaria. Este pedido continúa una asociación de más de una década entre ambas partes. La tecnología de rectificado de Vossloh ya se utiliza en China para el mantenimiento ferroviario preventivo, y 12 de las 18 administraciones ferroviarias regionales de China emplean este sistema para tratar líneas de alta densidad de tráfico. Por ejemplo, la flota HSG mantuvo aproximadamente 42.000 kilómetros de vías en 2025, incluyendo la línea Pekín-Shanghái.

Oliver Schuster, CEO de Vossloh, declaró: "China ha demostrado la eficacia del mantenimiento preventivo en los ferrocarriles de alta velocidad. La entrega acordada para ampliar la capacidad confirma la alta confianza en nuestra tecnología." La red china de alta velocidad ferroviaria ya tiene una longitud de aproximadamente 50.000 kilómetros, y el gobierno tiene como objetivo superar los 70.000 kilómetros para 2035. La estrategia de mantenimiento se centra en la seguridad, la fiabilidad y la disponibilidad de la red.

Otra unidad del equipo HSG-2 también está programada para su entrega en 2027. Con esto, Vossloh fortalece su posición en el mercado internacional, enfocándose en la rentabilidad y la fiabilidad. La industria del ferrocarril de alta velocidad está evolucionando hacia un mantenimiento de vías continuo, basado en datos y no disruptivo, para respaldar el rendimiento a largo plazo. Esta tendencia sirve como referencia para el desarrollo ferroviario a nivel mundial.