es.wedoany.com Noticia: El proyecto de expansión del terminal de contenedores Contrecoeur de la Autoridad Portuaria de Montreal, Canadá, se inició oficialmente el 9 de abril de 2026. Según un anuncio de la Autoridad Portuaria de Montreal, este proyecto es la expansión portuaria más grande en el este de Canadá. Una vez completado, aumentará la capacidad de manejo anual del puerto en 1,15 millones de TEUs, lo que representa un incremento de aproximadamente el 60% en capacidad. El Primer Ministro de Canadá, Mark Carney, asistió a la ceremonia de colocación de la primera piedra. Este terminal es el primer proyecto de "Construcción Nacional" en iniciar obras desde el establecimiento de la Oficina de Proyectos Principales del gobierno federal en agosto de 2025.
El proyecto de expansión construirá un moderno terminal de contenedores sobre las instalaciones existentes en la provincia de Quebec. Contará con una línea de costa para el muelle de aproximadamente 675 metros de largo con dos atracaderos, integrando infraestructura ferroviaria, vial y marítima. En cuanto a la financiación, el Banco de Infraestructura de Canadá proporcionará un préstamo de 1,16 mil millones de dólares canadienses, el gobierno provincial de Quebec contribuirá con 130 millones de dólares canadienses, y el Ministerio de Transporte de Canadá invertirá 150 millones de dólares canadienses. Los operadores del terminal y otros socios del sector privado asumirán finalmente más del 85% del costo de la infraestructura.
El proyecto se desarrollará en dos fases. La primera fase, que incluye trabajos de dragado y construcción del muro del muelle, comenzó en octubre de 2025 y está a cargo de una empresa conjunta formada por Aecon y Pomerleau. La segunda fase, que comprende trabajos en tierra, se espera que comience en 2027 e incluirá la construcción del patio de transferencia intermodal, la construcción de la terminal y la instalación de equipos de manipulación de barcos. La Autoridad Portuaria de Montreal estima que el nuevo terminal estará completamente operativo para fines comerciales en 2030.
El terminal Contrecoeur está ubicado a unos 40 kilómetros al noreste del centro de Montreal, en la orilla sur del río San Lorenzo. Esta ubicación es el punto de partida de la ruta marítima más corta desde el corazón industrial de América del Norte hacia Europa y el Mediterráneo. Se basa en la conexión existente con la Autopista 30 y el ferrocarril Canadian National, reduciendo la necesidad de nueva infraestructura de transporte terrestre. El diseño del terminal ya cumple con las 388 condiciones ambientales vinculantes establecidas por la Agencia Canadiense de Evaluación de Impacto. Simultáneamente, la Autoridad Portuaria está construyendo áreas de alimentación alternativas para especies en peligro como compensación ecológica.
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