es.wedoany.com Noticia: El 14 de abril de 2026, el desarrollador francés de aviones de hidrógeno Beyond Aero anunció una asociación con el operador europeo de aviación ejecutiva Luxaviation, que se convertirá en el operador de lanzamiento de su jet ejecutivo híbrido eléctrico de hidrógeno BYA-1. Según el anuncio oficial de Beyond Aero, la colaboración se centrará en los preparativos operativos prácticos, abarcando la definición de perfiles de misión, la planificación de escenarios de despliegue y la integración de servicios, para cerrar la brecha entre el desarrollo de la aeronave y las operaciones comerciales.
Eloa Guillotin, directora ejecutiva de Beyond Aero, declaró que esta asociación se basa en la experiencia acumulada por Luxaviation en operaciones multimodelo, multirruta y transnacionales, y no es una elección orientada a un mercado nacional específico. Caroline Demsar, directora ejecutiva de Luxaviation para Francia, Malta y Portugal, afirmó que la colaboración ayuda a explorar la tecnología de propulsión híbrida eléctrica de hidrógeno de manera pragmática y responsable, alineándose con los objetivos de sostenibilidad a largo plazo y la filosofía de excelencia operativa de la empresa.
El jet ejecutivo híbrido eléctrico de hidrógeno BYA-1 está diseñado para transportar de 6 a 8 pasajeros, con un alcance de 800 millas náuticas, una velocidad de crucero de 300 nudos y un peso máximo al despegue de 9,6 toneladas. Está previsto que entre en servicio comercial alrededor de 2030. La aeronave utiliza una configuración de doble hélice propulsora, con hidrógeno gaseoso a alta presión de 700 bar como combustible. Los tanques de almacenamiento de hidrógeno se colocan externamente sobre las puntas de las alas, evitando la complejidad del almacenamiento criogénico de hidrógeno líquido y las dificultades de certificación de seguridad. Beyond Aero completó la Revisión Preliminar de Diseño en marzo de 2026, validando una arquitectura certificable que integra almacenamiento de hidrógeno, propulsión eléctrica, gestión térmica y sistemas de seguridad. Previamente, su sistema de propulsión híbrida eléctrica de hidrógeno alcanzó el Nivel de Madurez Tecnológica 6 en pruebas en tierra.
Como operador de lanzamiento, Luxaviation trabajará junto con Beyond Aero para construir el marco operativo para la aviación ejecutiva de hidrógeno eléctrico. Esto incluye definir el perfil de misión inicial y las rutas prioritarias basándose en las necesidades existentes de los clientes y las limitaciones operativas, evaluar el grado de preparación de los aeropuertos y proveedores de servicios de aviación ejecutiva en cuanto a la integración de infraestructura de hidrógeno y las operaciones en tierra, y desarrollar procedimientos operativos y un marco de seguridad que cumplan con los requisitos de certificación. Ambas partes también evaluarán escenarios de integración de flotas, cubriendo el rendimiento de la aeronave en operaciones diarias.
Beyond Aero completó el primer vuelo tripulado de hidrógeno eléctrico de Francia en 2024, realizando pruebas que incluyeron 10 despegues y aterrizajes y 2 vuelos completos, con una proporción de mezcla de hidrógeno gaseoso y batería de dos a uno. La compañía ya ha establecido una oficina en Los Ángeles, anticipando que el mercado estadounidense representa el 60% del mercado global de aviación ejecutiva.
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