es.wedoany.com Noticia: Air Canada presentó el diseño de su nueva cabina de largo recorrido en la Exposición de Interiores de Aeronaves de Hamburgo, Alemania, el 14 de abril de 2026. La nueva cabina se implementará primero en los aviones Airbus A321XLR y Boeing 787-10 próximos a entregarse. Según el anuncio oficial de Air Canada, esta es la mayor inversión en cabinas en la historia de la compañía. El nuevo estándar de cabina tiene como concepto central el "diseño cordial", con el objetivo de transmitir la experiencia canadiense basada en la comodidad, el cuidado y la conexión.
El Airbus A321XLR se convertirá en el primer avión de pasillo único de Air Canada equipado con asientos de clase ejecutiva totalmente reclinables. Esta configuración incluye 14 suites de clase ejecutiva Aurora y 168 asientos de clase económica. La introducción de los asientos reclinables permitirá ofrecer un servicio premium mejorado en rutas transatlánticas y transcontinentales de Norteamérica. Mark Nasr, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Operaciones de Air Canada, declaró que esta inversión tiene como objetivo redefinir fundamentalmente la experiencia de vuelo con la aerolínea, destacando que los detalles son clave para crear una experiencia que combine artesanía, funcionalidad y durabilidad.
El Boeing 787-10 contará con 42 asientos de clase ejecutiva, de los cuales los 4 primeros serán las nuevas "Suites Ejecutivas Mejoradas", que ofrecen más espacio y privacidad. Estas suites mejoradas incluyen una cama reclinable de 2 metros, un escritorio de piedra de cuarzo y un asiento de invitado exclusivo. Las dos suites centrales cuentan con una mampara corrediza de privacidad que se puede retraer completamente, permitiendo que hasta cuatro pasajeros que viajen juntos compartan el espacio. Esta aeronave también dispondrá de 28 asientos de clase económica superior y 262 asientos de clase económica.
Ambas configuraciones de cabina presentan múltiples mejoras en características comunes, como nuevos asientos ergonómicos, pantallas OLED 4K de mayor tamaño, funcionalidad de audio Bluetooth, puertos USB-C de alta potencia y enchufes de corriente alterna en todos los asientos. La clase económica superior incorpora reposacabezas laterales extendidos para mayor comodidad. El estilo de diseño combina costuras rojas de arce, vetas de madera natural, acabados metálicos en bronce y superficies con textura de cuero. La entrada de la cabina del A321XLR presenta una cúpula de arce retroiluminada, mientras que el 787-10 cuenta con un panel de bienvenida ondulado inspirado en las vías fluviales de Canadá.
Air Canada también está avanzando en su programa de actualización de cabinas para su flota. Los Airbus A320 y A321 operados anteriormente por Air Canada Rouge se reintegrarán a la flota principal y serán renovados según los nuevos estándares. Los Boeing 737 MAX se transferirán a Air Canada Rouge para operar rutas de ocio y recibirán actualizaciones de interiores. Las aeronaves regionales de Air Canada Express operadas por Jazz Aviation también se someterán a renovaciones de cabina y al despliegue de una nueva generación de conectividad inalámbrica.
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