es.wedoany.com Noticia: Datos publicados recientemente por la Asociación Nacional de Operadores Ferroviarios de Pasajeros de Brasil (ANPTrilhos) muestran que actualmente hay 42 proyectos ferroviarios de pasajeros en fase de desarrollo en el país, abarcando categorías como metro, trenes de pasajeros, vehículos de tren ligero y trenes interurbanos. Se planea una inversión total de 50.000 millones de reales para los próximos cinco años, y se espera que estos proyectos permitan al sector del transporte ferroviario de pasajeros recuperar los niveles de pasajeros previos a la pandemia de COVID-19.
El sistema de transporte ferroviario de pasajeros de Brasil registró cerca de 2.600 millones de pasajeros en 2025, un aumento del 0,8% respecto al año anterior, pero aún por debajo del pico de 3.220 millones alcanzado en 2019. Ana Patrícia Lira, directora ejecutiva de ANPTrilhos, declaró a BNamericas: "La entrada de nuevos participantes en el sector se considera un fenómeno positivo. El mercado brasileño ya cuenta con una fuerte presencia internacional, con empresas como Alstom (Francia), CAF (España) y CRRC (China) operando en Brasil. En los últimos años, hemos visto un aumento en la participación de empresas chinas, con la construcción de nuevas fábricas en Brasil y una mayor competencia en la cadena de suministro."
En cuanto a los proyectos en desarrollo, hay 19 proyectos de infraestructura metro-ferroviaria en ejecución en todo el país. La región metropolitana de São Paulo concentra 7 proyectos, Salvador tiene 3, Belo Horizonte y Fortaleza tienen 2 cada una, y Río de Janeiro, Grande Teresina y el Distrito Federal tienen 1 cada uno. Hay 14 proyectos en fase de estructuración distribuidos en varias regiones del país. En el ámbito del transporte ferroviario interurbano de pasajeros, hay 9 tramos ferroviarios en fase de estudio, de los cuales el estado de São Paulo concentra 3 proyectos, y el resto se distribuyen en los estados de Paraná, Rio Grande do Sul, Distrito Federal/Goiás, Bahía, Ceará y Maranhão.
En Belo Horizonte, la ampliación de la Línea 1 del metro tiene una longitud de 1,7 km y está prevista su entrega para 2026; la Línea 2 tiene 10,5 km de longitud con 7 estaciones y se planea entregar en 2028. En Río de Janeiro, se está construyendo la estación de metro Gávea, cuya entrega está prevista para 2028. En la región metropolitana de São Paulo, el sistema de transporte rápido de pasajeros del Aeropuerto de Guarulhos tiene 2,6 km de longitud con 4 estaciones y se planea completar este año; la Línea 6 - Línea Naranja se entregará en dos fases en 2026 y 2027; el monorraíl Línea 17 - Línea Dorada tiene 6,7 km de longitud con 8 estaciones y se planea completar en 2026. En Fortaleza, la rama del aeropuerto de la Línea Nordeste del VLT está prevista para 2026, y la primera fase de la Línea Este del metro está planificada para 2028. El tren ligero metropolitano de Salvador se dividirá en tres partes, con entregas previstas entre 2027 y 2028.
En el estado de São Paulo, se están revisando tres proyectos ferroviarios interurbanos de pasajeros: el Eje Oeste conectará São Paulo con Sorocaba, el Eje Este conectará São Paulo con São José dos Campos, y el Eje Sur conectará la capital del estado con Santos. En el estado de Paraná, se estudia una línea que conecte Londrina con Maringá, y en Rio Grande do Sul se planea conectar Rio Grande con Pelotas. En el noreste, se están avanzando los tramos Salvador-Feira de Santana en Bahía, Fortaleza-Sobral en Ceará y São Luís-Itapecuru Mirim en Maranhão.
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