es.wedoany.com Noticia: El 20 de abril, Talgo de España y la Administración de Transportes de Suecia, Trafikverket, firmaron un contrato con un valor total de aproximadamente 756 millones de euros. Talgo suministrará a Suecia una nueva generación de trenes de larga distancia para servicio diurno y nocturno, junto con un servicio de mantenimiento integral. Los nuevos trenes entrarán en servicio en la línea principal de larga distancia entre Estocolmo y ciudades situadas al norte del Círculo Polar Ártico, y se extenderán hasta Noruega para operaciones transfronterizas.
En la ceremonia de firma estuvieron presentes el Ministro de Infraestructuras y Vivienda de Suecia, Andreas Carlson; el Director General de Trafikverket, Roberto Maiorana; el Embajador de España en Suecia, Luis Cuesta; y el Presidente de Talgo, José Antonio Jainaga. Según el contrato, el pedido inicial confirmado incluye 10 locomotoras, 9 trenes diurnos y 11 trenes nocturnos, todos basados en la plataforma Talgo 230, junto con un servicio de mantenimiento integral por un período de 10 años. Además, existe una opción adicional para 9 locomotoras, 7 trenes diurnos y 11 trenes nocturnos, con la posibilidad de extender el período de mantenimiento en 2 años.
Tras la firma, el Presidente de Talgo, José Antonio Jainaga, declaró: "Estos trenes formarán parte de la plataforma Talgo 230, con una velocidad comercial máxima de 200 km/h. Dado que los trenes estarán sometidos a las condiciones climáticas extremas de los inviernos nórdicos, con temperaturas de hasta -40°C, Talgo desarrollará un conjunto completo de soluciones técnicas para garantizar la seguridad, la fiabilidad operativa y la comodidad de los pasajeros."
La principal dificultad técnica de este pedido radica en hacer frente al clima extremadamente frío del norte de Suecia, lo que supone un desafío severo para la estanqueidad de la carrocería, el sistema de frenos, los equipos de tracción y el sistema de calefacción. Talgo cuenta con experiencia previa en operaciones en Rusia, Kazajistán (-40°C) y Arabia Saudita (+50°C), abarcando un rango de temperatura de 90 grados centígrados. Este contrato elevará el valor total del portafolio de pedidos de Talgo a aproximadamente 6.500 millones de euros, alcanzando un máximo histórico.
Los trenes adoptarán un diseño de composición modular y tendrán capacidad de interoperabilidad transfronteriza, pudiendo extender sus servicios en el futuro a países de Europa Central. Las 10 locomotoras se fabricarán utilizando la plataforma Siemens Vectron, mientras que las composiciones de los trenes se producirán en las fábricas de Talgo en Rivabellosa, Álava, y Las Matas, Madrid.
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