es.wedoany.com Noticia: El operador checo Leo Express anunció recientemente que alquilará tres locomotoras multisistema Siemens Vectron de la empresa Railpool para el próximo servicio ferroviario internacional que se lanzará entre la República Checa y Eslovaquia. El servicio está programado para comenzar el 30 de abril de 2026, conectando Praga con Bratislava y Prešov en Eslovaquia, utilizando trenes de 13 coches con capacidad para aproximadamente 350 pasajeros.
Según el acuerdo, estas locomotoras Vectron se utilizarán para remolcar trenes Talgo proporcionados por el operador español Renfe, ofreciendo soporte operativo completo para las rutas transfronterizas de Praga a Bratislava y Praga a Prešov. Los detalles financieros del contrato de arrendamiento no se han hecho públicos, pero cubren la aplicación de interoperabilidad de las locomotoras bajo los diferentes sistemas de electrificación y señalización de ambos países. Una de las locomotoras Vectron ya se ha presentado con una nueva librea bicolor blanca y naranja, que hace eco a la imagen visual general de Leo Express.
Leo Express es un operador de transporte privado que opera en Europa Central, ofreciendo servicios de pasajeros ferroviarios y de autobús desde 2012. Actualmente opera líneas comerciales como Praga-Ostrava y ha establecido una asociación estratégica con Renfe de España. Las locomotoras Vectron introducidas son del tipo multisistema, capaces de operar sin problemas en los diferentes sistemas ferroviarios de la República Checa y Eslovaquia. Los trenes Talgo están diseñados para alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h, incorporando un diseño de piso bajo y tecnología de inclinación. Además de la línea Praga-Eslovaquia, Leo Express también planea inaugurar varias rutas internacionales en 2026, como Praga-Múnich y Fráncfort-Cracovia, adoptando un modelo de arrendamiento para acelerar su entrada en el mercado.
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