es.wedoany.com Noticia: El muelle público de carga marítima Clure de la Autoridad Portuaria de Duluth, en Minnesota, Estados Unidos, vivió recientemente un momento histórico. Una flota compuesta por el remolcador "Meredith Ashton" y una barcaza de cubierta de 240 pies cargada con mercancías de proyecto atracó en el reconstruido muelle noreste número 10, convirtiéndose en el primer buque en hacerlo en décadas. Este atracadero de 667 pies de largo, junto con el muelle noroeste número 11, abrió sus puertas en marzo de 2025 tras completar un proyecto de reconstrucción con un costo de 10.5 millones de dólares.
Los nuevos muelles están equipados con 1200 pies lineales de muro de acero, nuevos bolardos y una cubierta de hormigón armado. La reconstrucción de ambos muelles aumentó la capacidad general de atraque y almacenamiento de carga del muelle público Clure. El muelle incluye el terreno original y el adyacente muelle ampliado Clure de 26 acres en punta Rice, conocido anteriormente como el terreno Garfield C&D, que originalmente era un muelle de cereales construido en 1907, cerrado en la década de 1980 y gradualmente abandonado en la década de 1990. Tras la adquisición por parte de la autoridad portuaria, se inició un proceso de reconstrucción que duró décadas, incluyendo la demolición de los silos en 1997. En 2015, dos años después de recibir una subvención TIGER de 10 millones de dólares del Departamento de Transporte de EE.UU., la autoridad portuaria inició una reconstrucción completa. En 2016, tras completar la renovación del muelle Ro-Ro y varios atracaderos, la autoridad portuaria lo renombró oficialmente como muelle ampliado Clure.
Hoy en día, el muelle ofrece 26 acres de espacio para almacenamiento de carga, cuatro atracaderos con capacidad de elevación pesada y servicio ferroviario que conecta con cuatro líneas ferroviarias de Clase I. El muelle recibirá las primeras escalas de buques de ultramar del puerto de Duluth-Superior en 2025 y 2026.
Kevin Beardsley, director ejecutivo de la Autoridad Portuaria de Duluth, afirmó: "Este muelle ha pasado de ser un vestigio abandonado a un próspero centro moderno de transporte de carga pesada y de proyecto, lo que tomó más de 30 años. Por lo tanto, verlo rediseñado, reconstruido y revitalizado es muy gratificante. Sin la determinación de las anteriores dirigencias de la autoridad portuaria y el apoyo financiero de la Administración Marítima del Departamento de Transporte de EE.UU. y la Legislatura del estado de Minnesota, este proyecto no habría sido posible".
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