es.wedoany.com Noticia: El diseño básico del sistema de propulsión eléctrica (EPS) para un buque tanque quimiquero y petrolero de 11.000 toneladas, desarrollado por el astillero mediano surcoreano K Shipbuilding (anteriormente STX Offshore & Shipbuilding), ha recibido el certificado de Aprobación en Principio (AIP) de la sociedad de clasificación británica Lloyd's Register (LR).
Un buque tanque quimiquero y petrolero es un tipo de embarcación especializada diseñada para transportar simultánea o alternativamente productos petrolíferos y productos químicos líquidos, combinando las funciones de transporte de un petrolero y un quimiquero. Este tipo de buque desempeña un papel importante en el transporte marítimo internacional, capaz de satisfacer de manera flexible las necesidades logísticas de productos refinados y diversos productos químicos líquidos, y su diseño y operación deben cumplir estrictamente las normativas pertinentes de la Organización Marítima Internacional (OMI).
K Shipbuilding declaró que el buque tanque quimiquero y petrolero de 11.000 toneladas basado en propulsión eléctrica desarrollado esta vez es conocido en la industria como el "barco Tesla coreano", y el mercado ha depositado grandes expectativas en él. Esto se debe a que este tipo de barco no solo reemplaza la fuente de energía por electricidad, sino que también está equipado con un sistema de control inteligente basado en software avanzado. A través de este sistema, el barco puede recopilar y analizar datos de navegación en tiempo real, optimizar el consumo de energía y controlar automáticamente la eficiencia de la navegación, construyendo así un sistema de transporte marítimo inteligente.
El sistema de propulsión eléctrica de este tipo de barco es el resultado de la investigación y desarrollo conjunto entre K Shipbuilding y Drive Force, una empresa surcoreana especializada en sistemas de propulsión eléctrica. Drive Force se ha centrado constantemente en sistemas de propulsión eléctrica e híbrida para los sectores naval y marítimo, y su innovador sistema de propulsión híbrida eléctrica para buques de carga recibió el certificado AIP del Registro Italiano Naval (RINA) en la segunda mitad del año pasado.
Anteriormente, los sistemas centrales de propulsión eléctrica y buques inteligentes estuvieron monopolizados durante mucho tiempo por empresas de países europeos como Noruega y Suiza. A través de esta colaboración, K Shipbuilding ha logrado con éxito la nacionalización de la tecnología clave de propulsión y control. Este logro es de gran importancia para reducir la dependencia de la industria naval surcoreana de la tecnología extranjera y mejorar la competitividad de la industria auxiliar naval local.
Un representante de K Shipbuilding declaró: "La empresa ha transformado la inversión continua en I+D y la actualización tecnológica en resultados certificados por las sociedades de clasificación. En el futuro, sobre la base de consolidar la competitividad en el mercado de buques medianos, la empresa continuará dedicándose al desarrollo de barcos eficientes y respetuosos con el medio ambiente en la era de la neutralidad de carbono, esforzándose por convertirse en una empresa líder en el mercado de buques inteligentes de nueva generación".
Este artículo es compilado por Wedoany, las citas de la IA deben indicar la fuente «Wedoany»; si hay alguna infracción u otro problema, por favor notifícanos a tiempo, este sitio lo modificará o eliminará. Correo electrónico: news@wedoany.com
