es.wedoany.com Noticia: La empresa estadounidense de camiones autónomos Aurora Innovation ha comenzado a operar servicios de transporte de carga sin conductor para McLane en Texas, utilizando el sistema de conducción autónoma de nivel SAE 4, Aurora Driver, para realizar transportes completamente autónomos entre Dallas y Houston. McLane es una subsidiaria de Berkshire Hathaway que abastece a cadenas de restaurantes, minoristas y tiendas de conveniencia en todo el país.
Aurora y McLane iniciaron un proyecto piloto de conducción autónoma supervisada en 2023. Antes de la transición al transporte de carga completamente sin conductor, el Aurora Driver acumuló más de 280,000 millas en modo autónomo y completó 1,400 entregas. Aurora afirma que el programa logró una puntualidad del 100% durante la fase piloto, obteniendo así la aprobación de McLane para las operaciones sin conductor. La ruta opera bajo un modelo logístico mixto, donde los camiones autónomos se encargan del tramo intermedio de larga distancia, mientras que los conductores humanos continúan gestionando la entrega final a los clientes.
Ossa Fisher, presidente de Aurora, declaró: "Estamos encantados de iniciar un nuevo capítulo junto a McLane, transformando la cadena de suministro de alimentos de EE. UU. con camiones autónomos". Susan Adzick, presidenta de McLane Foodservice, afirmó: "La tecnología autónoma nos ayuda a mejorar la eficiencia en toda la cadena de suministro, al tiempo que permite a nuestros conductores centrarse en la crítica última milla".
Texas se ha convertido en uno de los estados más activos en el despliegue de transporte de carga autónomo, gracias a su extensa red de autopistas, su sólida economía de transporte de mercancías y un entorno regulatorio relativamente favorable. Las autopistas interestatales que conectan Dallas, Houston, San Antonio y El Paso constituyen uno de los corredores de transporte de camiones más transitados de Norteamérica. Este despliegue coincide con la presión que enfrentan los operadores logísticos por la escasez de mano de obra; la Asociación Estadounidense de Transporte por Camión ha advertido repetidamente sobre la persistente falta de conductores.
El sistema SAE de nivel 4 de Aurora está diseñado para conducir de forma autónoma dentro de condiciones operativas y límites geográficos específicos, utilizando una combinación de LiDAR, radar y cámaras de alta resolución para interpretar las condiciones del tráfico. La empresa ha establecido colaboraciones con organizaciones como FedEx, Schneider, Ryder, PACCAR, Volvo Trucks, Uber Freight y Werner.
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