es.wedoany.com Noticia: Union Maritime del Reino Unido ha recibido el tercer petrolero LR2, el "Monza", construido por el astillero chino Yangzijiang Shipbuilding, con un peso muerto de 113.346 toneladas.
El "Monza" está equipado con dos velas plegables WindWings de 37,5 metros de altura, desarrolladas por la empresa británica BAR Technologies, con sede en Portsmouth, y construidas por su socio de producción en China, China Merchants Energy Tech (CMET).
El armador hizo de la "preparación para el futuro" una prioridad de diseño para esta serie de petroleros, centrándose en soluciones viables actuales. Esta serie de petroleros LR2 utiliza un sistema de propulsión de combustible dual con gas natural licuado (GNL), que ya cumple con la normativa FuelEU (incluida la Fase 3) hasta 2040; estos buques logran una mejora de casi el 50% sobre la línea base del Índice de Eficiencia Energética de Proyecto (EEDI) de la Organización Marítima Internacional (OMI), y superan los requisitos de la Fase 3 del EEDI en casi un 30%.
Las WindWings utilizan un diseño rígido patentado de tres elementos que, según se informa, genera más del 250% de sustentación en comparación con los sistemas convencionales de un solo elemento, y funciona sin necesidad de energía adicional.
Esta tecnología ya se ha aplicado a varios buques, incluyendo el buque Kamsarmax "Pyxis Ocean", propiedad de Mitsubishi y fletado a Cargill, y el nuevo Kamsarmax "Berge Olympus" de Berge Bulk. Union Maritime también ha encargado esta tecnología de velas para esta serie de petroleros.
John Cooper, CEO de BAR Technologies, declaró: "El "Monza" es el tercer buque de una serie, y eso es importante. Demuestra que la propulsión asistida por viento ya no es un concepto o una instalación única... En un momento en que la dirección regulatoria sigue siendo incierta, la industria no puede esperar. Las WindWings están ahora disponibles comercialmente, logrando reducciones de emisiones medibles al tiempo que mantienen la flexibilidad para combustibles futuros. Se trata de un despliegue a escala. Así es como se descarboniza el transporte marítimo."
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