es.wedoany.com Noticia: La aerolínea de bajo costo Allegiant Air está reajustando su red de rutas centrada en Florida. Según el análisis de datos de la aerolínea, entre junio y diciembre de 2026, Florida representará el 63% de sus operaciones, abarcando un total de 564 rutas nacionales.
Según los resultados del análisis de datos de Cirium Diio, al comparar la red de rutas de Allegiant Air desde Florida entre enero de 2025 y mayo de 2026 con las rutas planificadas a partir de junio de 2026, se han cancelado 34 rutas. Al mismo tiempo, la aerolínea planea abrir solo 10 nuevas rutas entre junio y diciembre de 2026. Aunque la red de Florida se ha reducido en tamaño, el número de vuelos aún ha aumentado un 5% interanual, lo que refleja que la compañía está concentrando su capacidad en mercados de alta densidad.
Allegiant Air opera en 12 aeropuertos de Florida, incluyendo Destin-Fort Walton Beach, Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), Fort Myers, Jacksonville, Key West, Melbourne, Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), Aeropuerto Internacional Orlando Sanford (SFB), Palm Beach, Punta Gorda, Sarasota y Tampa-St. Petersburg. Las reducciones de rutas afectan a 8 de estos aeropuertos.
Entre los mercados analizados, la ruta a Minot, Dakota del Norte, es representativa. Esta ruta, que partía de SFB, fue la tercera más larga de la aerolínea y operó entre noviembre de 2023 y abril de 2025. Según datos del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT), la ruta transportó a 35,986 pasajeros de ida y vuelta, con un factor de ocupación del 79.1%, 5 puntos porcentuales por debajo del promedio general de la red de Allegiant Air en el mismo período. Los mismos datos muestran que la tarifa promedio de ida de esta ULCC en la ruta SFB-Minot fue de 69 dólares. En comparación con su única otra ruta restante de SFB a Dakota del Norte, la tarifa de la ruta a Fargo era un 32% más alta, pero la distancia de vuelo era más corta y los costos operativos más bajos.
Además, Allegiant Air ha terminado varias rutas, incluyendo Destin-Fort Walton Beach a Minneapolis, y Jacksonville a Norfolk. La ruta de Palm Beach a Indianápolis operó entre noviembre de 2019 y abril de 2025, transportando a 57,040 pasajeros, con un factor de ocupación de solo el 61.8%. En esta ruta, Allegiant Air solo tenía una participación de mercado del 22%, y la mayoría de los pasajeros optaban por Delta Air Lines con escala en Atlanta o American Airlines con escala en Charlotte.
Las rutas de Punta Gorda a Minneapolis, Nueva Orleans, Plattsburgh, Richmond, Savannah y la región triestatal, así como las de Sarasota a Elmira, Minneapolis, Moline, Plattsburgh, Portsmouth y Roanoke, ya no están en los planes. Las rutas de Tampa-St. Petersburg a Bismarck, McAllen, Norfolk y Savannah también han sido canceladas. Entre ellas, la ruta que conecta con la ciudad fronteriza de McAllen operó entre junio de 2024 y marzo de 2025, y los datos del DOT muestran que transportó a 10,808 pasajeros, con un factor de ocupación de solo el 59.0%.
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