es.wedoany.com Noticia: Honeywell Aerospace reveló durante el Día del Inversor que se espera que el flujo de caja en el segundo semestre de 2026 se sitúe entre 1.000 y 1.500 millones de dólares.
El director financiero, Josh Jepsen, afirmó que se trata de un buen comienzo y que, aunque hubo muchos factores de interferencia en el primer semestre, el monto absoluto ya ha sentado las bases para el desarrollo futuro.
El director ejecutivo, Jim Currier, al hablar sobre las operaciones de fabricación, señaló que la empresa se está centrando en la innovación, la velocidad y la escala, y está reexaminando la forma futura de fabricar productos, con énfasis en la capacidad de fabricación y la producción a gran escala. Currier expresó su satisfacción con las inversiones tecnológicas actuales y destacó que la empresa está "apostando el doble y el triple por la escala de fabricación", lo que implicará ajustes en el diseño y la innovación.
Honeywell Aerospace cuenta con 61 instalaciones de fabricación globales, de las cuales 38 están en América, 14 en Europa, Oriente Medio y África, y 9 en Asia-Pacífico; más de 16.000 empleados respaldan las operaciones de la cadena de suministro; y el número de proveedores de producción supera los 3.000.
En abril de este año, Honeywell Aerospace anunció la expansión de la fabricación del motor a reacción F124 en el campus de motores de Phoenix (Phoenix Engines campus), que aumentará el ensamblaje en el lugar para dar servicio al avión Beechcraft M-346N (Beechcraft M-346N aircraft), candidato para el sistema de entrenamiento de jets de pregrado de la Armada de los Estados Unidos. La Armada de los Estados Unidos planea reemplazar los jets de entrenamiento T-45 con una combinación de nuevos aviones y simuladores, con el objetivo de adquirir más de 200 aeronaves, y se espera que se adjudique un contrato antes de 2027.
Además, en marzo, la empresa acordó invertir 500 millones de dólares para aumentar la producción de sistemas de navegación, actuadores y soluciones de guerra electrónica.
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